Пневмостойка передняя Mercedes ML W164, GL W164 (восстановленная)

Пневмостойка передняя Mercedes ML W164, GL W164 (восстановленная)

Номер оригинальной запчасти:

A1643204313
A1643204613
A1643206013
A1643205813
A1643204413
A1643205913
A1643202213 AMG
A1643205213 AMG
A1643204513 без ADS
A1643206113 без ADS

Устанавливается на автомобиль: Mercedes GL-Class (W164) 2006-2012, ML-Class (W164) 2005-2011.

При восстановлении пневмобаллона мы используем только оригинальные комплектующие.

Металличесикие чашки, на которые опрессован резиновый рукав, мы берем б/у оригинальные, производим пескоструйную очистку и полимерную покраску.

Резиновый рукав немецкий. В нем применен арамидный (его еще называют кевларовый) корд, нити которого выполнены по запатентованной технологии плетения. Рукав состоит из нескольких слоев резины и корда. Нити укладывается под определенными углами для формирования прогрессивно изменяющейся сетки. Это позволяет выдерживать высокие динамические нагрузки, не теряя при этом в эластичности.



Амортизатор проходит полную разборку для выявления дефектов. Все детали и узлы проходят промывку. Все элементы, вышедшие из строя, меняются на новые. Используются сальники с улучшенными характеристиками. Проводится сборка амортизатора. Закачивается масло и газ. Амортизатор проходит проверку на специальном диагностическом оборудовании.

Гарантия: пневмобаллон - 2 года, амортизатор - 1 год.

Полезные статьи:

Как ПРОСТО отличить китайский пневмобаллон W164

Стук пневмостойки передней Mercedes ML, GL W164 из-за китайского пневмобаллона

Что стучит в пневмостойке передней Mercedes ML, GL W164

Проверка работы ADS для пневмостоек Mercedes

Мыть или не мыть пневмобаллон на автомойке Керхером (Kärcher)

«Защита» пневмоэлемента

Инструкция по замене передней стойки W164

1. Демонтируем колесо

2. Под капотом отсоединяем предохранитель правой стороны стойки 

3. Отсоединяем шланг компрессора, который ввинчивается в стойку

4. Отвинчиваем болт подвески

5. Снимаем подвеску

6. Отсоединяем датчик ADS

7. Начинаем отсоединять стойку снизу



8. Отвинчиваем гайку воротком

9. Отсоединяем гайку

10. Вынимаем болт

11. Отсоединяем болт шаровой опоры верхнего рычага

12. Отсоединяем рычаг при помощи молотка

13. Рычаг отсоединен

14. Откручиваем правую рулевую тягу

15. Отвинчиваем стойку, которая крепится тремя болтами, ключом на 10



16. Надо надавить на тормозной диск так, чтобы прижать его максимально к полу. При этом откручиваем болты

17. Снимаем стойку

18. На фото два пневмобаллона, один из них поврежден

19. Производим замену стойки в обратном порядке

20. Так выглядел автомобиль до замены 

21. Автомобиль после замены пневмостойки