Наша компания Pnevma оказывает услуги по ремонту пневмобаллонов.
Сегодня мы столкнулись с задним пневмобаллоном на Jeep Grand Cherokee WK2 (номер запчасти 68029912AE), которого клиент приобрел «немного б/у». На первый взгляд резина в отличном состоянии.
До конца октября 2014 года мы предлагаем пневмобаллоны собственного производства по специальной цене!
Акция распространяется на:
1. Пневмобаллон передний для Mercedes ML/GL W164 — 10 000 руб.
Если пневмостойка спускает (не держит давление), а амортизатор при этом рабочий (не стучит, не потек), то можно выполнить ремонт пневмостойки, произведя замену только пневмобаллона на ней. Ресурс амортизатора превышает ресурс резинового пневмобаллона в несколько раз, а производитель не выпускает отдельно баллоны. Решение проблемы заменой пневмобаллона на стойке, первой предложила предложила американская компания Arnott Inc. Мы успешно переняли западный опыт и выпускаем собственные пневмобаллоны.
Читать далее »
У нас в продаже появились следующие новинки от производителя запчастей для ремонта пневмоподвески Arnott Inc., США!
1. Пневмобаллоны передние для Audi A6 (4B, C5) Allroad, Quattro 2000-2006 выполненные из резины Continental, Германия (ранее использовалась резина Goodyear)
Снятие и установка / замена пневматической рессоры левой или правой амортизационной стойки (Touring)
Предупреждение!
Извлечь предохранитель системы подачи воздуха, чтобы избежать срабатывания системы.
Во время монтажных и демонтажных работ необходимо тщательно следить за чистотой в местах подсоединения воздуховодов.
Даже мельчайшие загрязнения могут нарушить герметичность системы.
Примечание:
Левая и правая пневматические рессоры различаются.
Снять колесо.
Читать далее »
В последнее время на рынке автозапчастей появились новые «оригинальные» компрессоры пневмоподвески от производителей Wabco, AMK, Hitachi! Цена на 30-50% ниже среднерыночной.
Некоторые продавцы, которые уже получили отзывы об их качестве, начинают выдавать их за восстановленные в заводских условиях.
Мы расскажем про талантливое восстановление китайскими труженицами, а также покажем, как отличить подделку!
Две новые модификации компрессоров WABCO для пневматической подвески автомобилей Mercedes E-Class S212/W212 и Citroën C4 Picasso были разработаны специально для рынка запасных частей (IAM) в целях поддержания рыночного успеха этих товарных изделий.
Читать далее »
Адаптивная подвеска – разновидность активной подвески, в которой степень демпфирования амортизаторов изменяется в зависимости от состояния дорожного покрытия, параметров движения и запросов водителя. Под степенью демпфирования понимается быстрота затухания колебаний, которая зависит от сопротивления амортизаторов и величины подрессоренных масс. В современных конструкциях адаптивной подвески используется два способа регулирования степени демпфирования амортизаторов:
Двухосная пневматическая подвеска представляет собой комбинацию автоматической системы компенсации нагрузки на передней и задней осях с предоставленной водителю возможностью регулировать уровень автомобиля над дорогой.
Функции ЭБУ выполняются микропроцессорами. ЭБУ управляет всеми клапанами, компрессором и светодиодами. Для этого используется информация от датчиков дорожного просвета, клавиши, шин K-Bus и CAN.
Система подачи воздуха содержит реле компрессора, выпускной клапан, выпускной клапан высокого давления, клапан минимального давления, клапан избыточного давления и компрессор. Эти компоненты убраны под звукоизоляционный защитный кожух.
Задачей пневматической подвески заднего моста является поддержание высоты кузова автомобиля при всех состояниях нагрузки возможно более точно на предписанном заданном значении. Благодаря продольному постоянному уровню геометрические данные передней подвески, такие как, развал колес и положительное схождение колес, остаются независимыми от нагрузки. В серии E39 фирма BMW впервые внедряет в как дополнительное оборудование регулировку дорожного просвета при общей нагрузке заднего моста с помощью пневматических амортизаторов. Регулирование этого устройства происходит при всех условиях эксплуатации автоматически и без возможности воздействия со стороны водителя.
Читать далее »
Место установки
Система подачи воздуха установлена снизу рядом с углублением в багажном отделении. Система подачи воздуха находится за крышкой.
Конструкция
| © 2012 - 2025 Pnevma |
Pnevma.by
Recent Comments