Подвеска с регулируемой амортизацией VW Touareg

В прикрепленном файле Вы найдете самоучитель со следующими разделами:

1. Базовая Теория
2. Демпфирование
3. Пружина подвески
4. Амортизаторная стойка
5. Амортизаторы. Однотрубный
6. Амортизаторы. Двухтрубный
7. Амортизаторы. С управляемой жесткостью
8. Амортизаторы. DCC
9. Система управления DCC. Датчики
10. Пневмоподвеска
11. Пневмоподвеска. Touareg после 2004г

12. Пневмоподвеска. Пневмостойки
Является ремонтнопригодной деталью.
Возможна замена по отдельности: пневмобалона, амортизатора, клапана.
13. Пневмостойки. Touareg NF

14. Пневматика

Компрессор поддерживает давление в ресиверах 11-16 Бар. Включается после каждого пуска двигателя.
Рабочее давление в стойках 4 — 5 Бар (проверяются при 20 Бар).
Touareg 2004-2009 – воздух.
Touareg NF – N2, давление в ресивере чуть выше давления в стойках.
15. Пневмоподвеска. Агрегат подачи воздуха. Тouareg до 2010

16. Пневмоподвеска. Агрегат подачи воздуха Touareg NF.

Подъем: газ подаётся из ресивера в пневмобаллоны.
Опускание: из пневмобаллонов в ресивер.
Благодаря этому требуется преодолевать меньший перепад давления. Компрессор может быть компактнее, легче и тише. Компрессор в 10 раз менее нагружен при работе. Однако, постоянно требуется работа компрессора. Осушитель значительно меньше.
17. Агрегат подачи воздуха. Блок клапанов
18. Агрегат подачи воздуха. Осушитель
19. Стратегия регулирования
Функции пневматической подвески после выключения зажигания:
Блок управления подвеской продолжает действовать в течение 1 минуты после выключения зажигания. За это время могут быть проведены процессы регулирования уровня кузова, вызванные загрузкой или разгрузкой автомобиля. Блок включается до тех пор, пока не перестанут открываться двери или крышки автомобиля.
Регулирование уровня кузова при его медленном изменении:
… Производится трехкратное включение системы после выключения зажигания.
… при достаточном давлении в ресивере через 2, 5 и 10 часов (после выкл. зажигания).