Для пневмобаллонов Range Rover 2 1994-2002 (P38) имеются ремкомплекты — резиновый рукав, установка которых не требует специального оборудования и навыков.
1. На оригинальном пневмобаллоне, на верхней и нижней чашках нанесены специальные отметки красного цвета. В дальнейшем Вам необходимо будет их совместить.
Мы предлагаем Вам конверсионные комплекты пружин для перехода с пневматической подвески на более практичный вариант по самым низким ценам!
1. Mercedes S-Class 2003-2006 (W220 w/Airmatic, wo/ 4MATIC), задний привод.
Сообщение об ошибке пневмоподвески — EAS FAULT — высвечивается на приборной панели, когда ECU (ЭБУ — электронный блок управления пневмоподвеской) ловит ошибку, определив одну или несколько из нижеприведенных неисправностей. Условно, состояние, когда автомобиль схватил ошибку, можно подразделить на два типа:
1. Тяжелая форма: машина ложиться на отбойники, загораются лампы на приборной панели и появляется надпись о том, что нельзя ехать быстрее 55 км/ч. Даже, если будет устранена причина, вызвавшая данную ошибку, сбросить ее без помощи тест-бука нельзя. Как правило, причиной является либо утечка воздуха из пневмобаллонов, либо проблемы с компрессором.
Читать далее »
Россия, Москва, Санкт-Петербург
https://pnevma.ru/
+7 (929) 6444606
+7 (926) 2357151
Читать далее »
Наличие пневматических упругих элементов в подвеске внедорожников уже никого не удивляет. Что же до опасений по поводу надежности, то их опровергает статистика. Но возникает вопрос: может ли всезнающая наука ошибаться?
Не секрет, что величина дорожного просвета и высота кузова над дорогой в огромной степени определяют поведение автомобиля в различных условиях движения. При этом требования к скоростным машинам и вездеходам диаметрально противоположны. Нет, конечно, в истории автомобилестроения не раз случались попытки привить маститому внедорожнику «гены» породистого спорткара и наоборот. Но в большинстве случаев создатели этих «межвидовых» гибридов добивались лишь более или менее удачного компромисса рабочих качеств. То есть, как любой универсальный инструмент, такие машины всегда проигрывали узкоспециализированным: одним — на асфальте, а другим — на бездорожье. Единственным удачным примером такого рода оказались автомобили с регулируемой высотой дорожного просвета. Сложная конструкция их подвески позволила максимально понижать центр тяжести на шоссе и увеличивать дорожный просвет при пересечении обочины.
Читать далее »
В прикрепленном файле Вы найдете пособие со следующими разделами:
1. Общие сведения о пневмоподвеске Discovery 3
2. Расположение компонентов пневмоподвески Discovery 3
3. Электронный блок управления пневмоподвеской
4. Клапанные блоки
5. Узел подачи сжатого воздуха
6. Ресивер
7. Датчики уровня кузова
8. Пневматические упругие элементы Discovery 3
9. Пневмопроводы
10. Функционирование системы пневмоподвески
11. Запреты на функционирование пневмоподвески
12. Диагностика
Читать далее »
В прикрепленном файле Вы найдете пособие со следующими разделами:
1. Общие сведения
2. Расположение компонентов пневмоподвески
3. Клапанные блоки
4. Узел подачи сжатого воздуха
5. Ресивер
6. Датчики уровня кузова
7. Пневматические упругие элементы
8. Пневмопроводы
9. Обнаружение утечек
10. Электронный блок управления пневмоподвеской
11. Функционирование системы пневмоподвески
12. Запреты на функционирование пневмоподвески
13. Диагностика
Читать далее »
В прикрепленном файле Вы найдете пособие со следующими разделами:
1. Общие сведения
2. Перепускные клапаны
3. Узел компрессора
4. Рессивер
5. Регулятор давления
6. Датчики высоты положения кузова
7. Пневматические упругие элементы
8. Воздушные шланги
9. Предохранительный клапан
10. Обнаружение утечек
11. Электронный блок управления (ECU) пневмоподвеской
12. Система управления пневмоподвеской
13. Временная блокировка регулирования высоты положения кузова
14. Настройка системы пневматической подвески
15. Диагностика
16. Функционирование системы управления пневмоподвеской
Читать далее »
В прикрепленном файле Вы найдете пособие со следующими разделами:
1. Общие сведения
2. Узел регулятора давления
3. Датчики высоты положения кузова
4. Пневматические упругие элементы
5. Электронный блок управления системой выравнивания положения кузова и антиблокировочной тормозной системой (SLABS ECU)
6. Функционирование задней подвески с системой выравнивания положения кузова
7. Сигнальные лампы
8. Режимы работы пневмоподвески
9. Корректор направления световых пучков фар
10. Система дистанционного управления пневмоподвеской
11. Датчики открытия двери
12. Диагностика
Читать далее »
Recent Comments