Существует два вида неисправности компрессора пневмоподвески, которые поддаются ремонту:
1. Выработка ресурса осушителя воздуха и воздушного фильтра, износ поршневой группы (стенок цилиндра и поршневого кольца)
Симптомы: увеличивается время работы компрессора для создания необходимого давления в системе; при работе компрессора появляется дребезжащий звук.
2. Перегрев электродвигателя компрессора
Симптомы: резкий запах, компрессор не включается.
Для устранения первой неисправности используются ремкомплекты компрессора пневмоподвески, которые состоят из: осушитель воздуха; электромагнитный клапан; поршневая гильза; поршневое кольцо; уплотнительное кольцо; болты.
В зависимости от модели авто в комплект входят разные осушители воздуха:
.
Инструкция по установке ремкомплекта компрессора пневмоподвески:
1. Для ремонта Вам потребуются инструменты: ключ Torx (звездочка) 30, накидной ключ на 10, плоская отвертка.
2. Открутите 2 болта на осушителе воздуха.
3. Выньте воздуховод из осушителя, для этого надавите накидным ключом на серое кольцо фитинга, потяните воздуховод на себя.
4. Снимите старый осушитель воздуха. Он Вам больше не понадобится.
5. Снимите старое кольцо с поршня, для удобства можете воспользоваться отверткой.
6. Установите новое кольцо на поршень (входит в состав ремкомплекта).
7. На новый осушитель воздуха установите новое уплотнительное кольцо (оба входят в состав ремкомплекта ).
8. Установите подготовленный осушитель на Ваш электродвигатель, зафиксировав двумя болтами.
9. Замените воздуховод на новый ( входит в состав ремкомплекта).
10. Теперь компрессор можно устанавливать на автомобиль.
Замена электродвигателя компрессора производится по такому же принципу.
Ремкомплекты компрессора пневмоподвески, электродвигатели и многое другое Вы можете приобрести в наших интернет-магазинах: pnevma.ru , pnevma.by
Pnevma.by
Спасибо за быстрый ответ.
Масса эта есть на каждом компрессоре, на якаре облеплена обмотка около колектора, это выяснил. Осыпается от старости, я не первый такой как оказалось. Не понятно от чего производительность скачет. Звук тоже можно объяснить производитеньностью. А что до китая , так я уже брал с китайским цилидром, и сам уже второй ставлю. На год хватает если удачный попался. Найти оригинал очень не просто. Потому как совсем уж худо ему станет , тогда полностью что то новое поставлю. Сейчас надо понять что влияет на его не устойчивую работу. Завтра будем снимать. Менять все возможные резинки клапанов. Смотреть на герметичность . Возможно ли что то не так с лепестком? Он со временем не выгибается? И как он вообще по заводу, имеет ли зазор между цилиндром?
лепесток на поршне должен плотно прилегать
Спасибо. Переделал. Стало лучше. Равномерно и 18+ бар.
Здраствуйте.
Подскажите пожалуйста. Туарег 1 поколения, рестайл. 2008 г. Месяца два назад ставил новый цилиндр и кольцо. Недавно заметил неравномерный звук компрессора. А именно после 5-10 секунд начинал работать существенно тише, так что в салоне не слышно вообще.
Сняли, вскрыли. Из проблем выявили только то, что на роторе разлетелась некая масса похожая на высохший пластилин. Загадило всё, в том числе лепесток поршня. Всё вычистили, продули. Переклепали лепесток, зазор около 1 мм на кончике лепестка есть. После сборки подключили на прямую к манометру. Выдаёт 17 бар. Но проблема осталась. Сразу работает громче, чуть звонко (при мне всегда так работал, владею 2 года.), затем слышен лёгкий удар, он даже дёрнулся на столе, и начинает работать тише. А также пока громко качает примерно до 10-12 бар, умеренно набирая, после удара очень резво набирает до 17 бар. Из нескольких попыток было запускался пару раз тихо, и соответственно очень резво и равномерно набирал 17 бар.
Пока поставили на место, ездить как то надо.
Сейчас прочитав форумы хочу спросить. Верна ли наша догадка что проблема кроется в предохранительном клапане сброса давления?, его не смотрели.
И ещё один вопрос, если брать компрессор от мерседес w211, будет ли отличаться производительность?
компрессор от мерседес 211 такой же производительности. вы поставили китайский цилиндр и кольцо — это уже плохо. масса, которую вы обнаружили — это вообще не понятно что, может обмотка двигателя плавилась, нам только гадать, она могла и клапана забить в компрессоре. клапан сброса, если только он не травит, не влияет на производительность компрессора.
Здравстуйте…Вопрос такой
Ауди КУ7 2016года компрессор работает как положено, иногда, прямо на ходу, выключается вообще!
Глушишь авто, включаешь — опять работает!В то время,когда он отключен — пневма не спускает и все работет нормально!
Может выключаться раз в месяц,может в день по 10 раз…
Вопрос — стоит ли менять компрессор весь,или достаточно поменять ремкомплект,судя по коментам — не срабатывает клапан…Но вопрос все-же к Вам
Q7 4M? или старая еще (для ответа по ремкомплектам)?
и что значит нормально работает, но выключается? он и должен выключаться, чтобы не сгореть. Какой клапан вы имеете в виду.
Я извиняюсь наверно за лишнюю информацию вместо нужной!
Машина 2016г (в новом кузове)
что такое 4м — я не в курсе
работает — пока не выключиться сам на ходу,потом — можно включить только заглушив машину и снова нужно завести ее — тогда снова работает
Компрессор не просто выключается — он ОТКЛЮЧАЕТСЯ,т.е на табло подвески — он не активен,и поднять или опустить машину — уже нельзя…
Клапан — забудьте,просто прочитал в коментах,это было мое мнение!
Итак вопрос тот-же…
Нужно ли менять компрессор или его можно починить ?
У вас не совсем верное представление о работе пневмоподвески, компрессор не должен постоянно работать, он включается/выключается от команд блока управления пневмоподвеской. Вот статья именно про вашу машину
Вам лучше ехать на сто и там проводить диагностику.
Компрессора на вашу машину не ремонтопригодны, во всяком случае, оригинальных ремкомплектов нет. Но сначала специалист должен посмотреть, некоторые проблемы, например, влага, можно устранить.
Спасибо…все ясно…поеду на диагностику…
Представления полного конечно не имею о работе…
Но то,что он отключается — я имел в виду,и вроде там и описал…что блок управлеия им — его уже не видит,и загорается лампочка на панели «пневмоподвеска — авария,обратитесь в автосервис» и полоски,которые показывают уровень поднятия авто — исчезают вообще.
Т.е он отключается от системы — его как будто вообще нет в машине,она его не видит…Как-то так
Вообщем спасибо…Поеду на сервис
Добрый день! Подскажите как заменить щетки? Спасибо
в каком компрессоре? марка авто
Добрый день. Подскажите. Ку7 2008 г. В лифт поднимает, но не опускает Авто. Выдаёт ошибку на приборной панели. Когда начинаешь ехать, то в процессе опускается. По компьютеру компрессор качает даже с китайским ремкомплектом до 15-16 атм. После длительной езды останавливаешься, пытаешься поднять, а поднимается не воздухом из ресивера, а с помощью компрессора и опять вниз потом ни в какую.
Все авто не опускает? Или только зад?
Зад не опускает. Это если на месте опускать. Когда ехать начинаешь вроде все в Уровень становится.
проверяйте клапана остаточного давления на задних стойках, они часто залипают. Можно открутить трубку от клапана или со стороны блока клапанов, если стойка не опустится, то дело в клапане.
А эти клапана влияют как-то на наполнение ресивера при движении. Насос на месте норм качает, а когда поездишь, потом пробуешь поднять, а машина поднимается только за счёт компрессора, а не за счёт воздуха из ресивера.
не влияют, скорее всего в ресивере нет нужного давления, поэтому включается компрессор
Добрый день. Ку7 2008 г. Прошу подсказки:
1. Для чего нужен клапан под крышкой под шестигранник? В чем его принцип работы?
2.Там две пружины- большая по диаметру и маленькая длинная. У меня маленькая поломана на две части. Если менять её, то она должна быть идентична по жёсткости или можно любую ставить? На что они влияют?
3. Ремкомплект компрессора Wabco у вас есть? Ставил китай, хватило на 8 месяцев.
1. это механический предохранительный клапан
2. влияет на то, чтобы давление в компрессоре было не более 17 бар, предохранительный клапан, лишнее давление стравливал. Если пружина будет жестче, то сработает на более большом давлении. В некоторых компрессорах изначально стоит одна пружина.
3. Wabco нету, т.к. с 2017 они сняты с производства.
Спасибо за подробный ответ. И как быть теперь с поршневой компрессора? Брать китай или есть аналоги какие-то? Или компрессор бу искать? Но там тоже может быть капец поршневой.
все аналоги ремкомплектов — это китай. Можно поискать компрессор целиком именно по Wabco. Например, от Mercedes W211 он будет самый бюджетный (номер по Wabco 4154033030), а его уже можно переделать на Q7. У нас они закончились, но есть остатки в некоторых компаниях по цене около 285$.
Здравствуйте хочу купить у вас ремкомлект на w220 ! Перед этим была попытка того уже узла с алика в итоге только 6 бар .но суть в чем я разобрал и на стенках цилиндра задиры и это от пары минут работы это качество такое или все таки моя ошибка ? Не произойдет ли такое же с вашим ремкомплектом ?
Оригинальные ремкомплекты сняты с производства с 2017 года, китай мы не продаем — качество его вы сами оценили.
Так что помочь с ремкомплектом не можем
Добрый день. Ауди КУ7. При 40 начинает срабатывать компрессор. Далее через минуту, примерно, отключается по перегреву. Две ошибки. Одна по перегреву, вторая 02645 Клапаны регулирования дорожного просвета- Механическая неисправность. На месте поднимает, опускает. При движении до 40 км. час так же поднимает и опускает без ошибок. Диагностикой накачивал ресивер. Давления накачал до 14.5 бар, но не сразу, а раза с 3-го, 4-го. Потом поехал и опять после 40 км. в час ошибка. Блок клапанов подкидывал-не помогло. Селикагель сухой, цилиндр без задиров. Что может быть ? За ночь, две не спускает. Адаптацию делал.
проверьте компрессор отдельно от машины, скорее всего его производительность слабая, ниже нормы. На всякий случай гляньте трубку от компрессора до блока клапанов.
Как проверить? Подключить к манометру? И если да, то сколько МИНИМУМ он должен накачать для нормальной работы? И почему он включился на скорости 40, если у меня в ресивере было 14,5 бар.? Он же на скорости от 40 качает в ресивер, верно ?.
Да, после 40 км/ч качает в ресивер, в нем должно быть 16 бар. Производительность нового компрессора 17
Добрый день. Ку 7 2008 г. При скорости 40 начинает работать компрессор. Отключается в следствии перегрева. Ошибка 02645 Клапаны регулирования дорожного просвета- Механическая неисправность. На месте опускает, поднимает примерно за 1 мин. Если двигаться до 40 км. в час, так же поднимает и опускает без ошибок. Давление через Васю прямо в ресивер накачал до 14,5 Бар, только не сразу, подхода за три. . Блок клапанов менял. Ситуация та же. Цилиндр без задиров, селикагель сухой. Что может быть.
проверьте компрессор отдельно от машины, скорее всего его производительность слабая, ниже нормы. На всякий случай гляньте трубку от компрессора до блока клапанов.
Добрый день！Подскажите, у меня Мерседес w211 универсал сзади пневма, компрессор включается но зад не поднимается, в чем причина?
может слабая производительность компрессора, или дырки в баллоне/баллонах, магистрали
Здравствуйте. Как правильно устанавливается поршневое кольцо?
оно разъемное, на нем есть выемка под штырек на поршне (прорезь должна оказаться сверху)
Между нами говоря, я бы пошел другим путём.
не совсем Вас поняли
Здравствуйте ,поменял цилиндр и кольцо силикагель на компрессоре wabco w220 Mercedes
Машину не поднимает ,проверил через манометр набирает 2 бар и травит в обратку ,собрал все правильно ,подскажите пожалуйста ,что может быть !?
проверьте белый клапан, механический (могла сгнить спружина в нем)
ну и кольцо с цилиндром китайские — тоже не вариант
Подскажите пожалуйста может сталкивались с таким маментом:поменял в своём 211 мерседесе(универсал пневма только с зади) рем комплект(машина до замены неделю нормально,неделю ездишь не поднимается).Диагностика показывала медленно качает и не достаточное давление.А теперь(после замены ремкомплекта) компрессор работает(включается и выключается) машина не поднимается и в момент работы компрессора воздух выдувается через фильтр!!! В чём может быть причина?(может дело в клапане каком не будь компрессора)? С уважением Александр.
ремкомплекты китайские и не понятно как там его чинили, клапанов внутри компрессора несколько
Вы решили свою проблему ?
Добрый день.вот какая проблема.на новогодние праздники начал иногда моргать значок пнемвы. ( автомобиль ауди q7 2010г) я в сервис.выдает ошибку . (Отключение в следствие перегрева) подключили Васю. ..действительно, тнмпературара доходила примерно до 110 градусов и он отключался .в этоге я так проездил еще 4 месяца. (Езжу правда мало.15000 км в год) потом при езде машина упала и больше не поднималась .купил ремкомплект вабко и селикагель. Поменяли.все заработало. Сейчас опять началось тоже самое.иногда моргает зачок и выдает ошибку перегрева.Хотя машина за ночь не падает, но падает за неделю примерно .мне сказали, что за неделю, это нормально.первое положение поднимает максимум секунд за 10, второе положение секунд 15.что делать то? Опять ремкомплект покупать? Или в чем то еще может быть проблема? А то в праздники надо проехать около 3000 км боюсь упадет на трассе, и трындец.
разбирать компрессор и смотреть состояние цилиндра и силикагель. Т.к. ремкомплекты сейчас только китайские подделки, а силикагель используют даже от кошачьих лотков, а не для пневмосистем (саморегенерирующийся), то сложно понять в каком состоянии у вас компрессор после ремонта
Подскажите, купил ориг. рем. комплект компрессора ауди ку7, но в нём нет поршневого кольца. Где его взять оригинал? Есть печальный опыт китайского кольца. Wabco не нашел
их сняли с производства, отдельно кольца Wabco не продавал никогда, самы минимальный ремкомплект 7L0698030 — кольцо, болты, выход на подкачу (для Touareg). По этому номеру только искать, может у кого-то осталось в запасе