Вопрос: Как наиболее просто и эффективно проверить пневмосистему на герметичность?
Ответ: Достаточно поставить 2-й уровень подвески и вытащить предохранитель № 17 на 10А — система выключится. При этом все клапана будут закрыты, логика регулирования работать не будет. Далее, следует покататься на машине в течение 3-х, 4-х дней, внимательно наблюдая за изменением дорожного просвета: если выявится перекос авто на какую-либо сторону, значит, тот пневмоэлемент негерметичен. Возможные суточные колебания уровня подвески, происходящие из-за разницы дневной и ночной температур.
ВНИМАНИЕ: этот предохранитель также отключает некоторые системы авто, такие как навигацию.
Вопрос: Почему во время движения иногда включается компрессор, хотя система герметична и изменения уровня не происходит?
Ответ: Логика снабжения воздухом такова, что при скорости более 36 км/ч компрессор включается для заполнения ресивера.
Вопрос: Почему после остановки на светофоре наблюдается изменение уровня авто?
Ответ: При сильном и длительном торможении система перераспределяет объем воздуха в баллонах таким образом, чтобы избежать «клевка» автомобиля. Соответственно, после остановки выставляется номинальный уровень.
Вопрос: Что такое ошибка 01772 (недостоверный сигнал от датчика давления регулятора дорожного просвета G291)?
Ответ: Эта ошибка возникает из-за недостаточной производительности компрессора пневмоподвески или при появлении больших утечек воздуха из пневмобаллонов. В любом случае, сперва необходимо проверить баллоны на наличие утечек и только потом, ликвидировав течи, принимать решение о необходимости замены компрессора. Датчик давления находится в неразборном корпусе блока клапанов, поэтому многие сервисы, видя эту ошибку, приговаривают именно блок клапанов – это неверный вывод: блок клапанов — самый надежный компонент пневмосистемы.
Вопрос: Как правильно оценить состояние пневмобаллонов на наличие утечек воздуха?
Ответ: Загоняем машину на яму или эстакаду (ни в коем случае не подъемник, т.к. при вывешенных колесах трещина в манжете пневмобаллона закроется из-за изменившегося переката складки ). Далее ставим 2-й уровень подвески и снизу наносим мыльную пену из пульверизатора на баллон в области переката складки. Большая трещина сразу себя обнаружит в виде пузырей. Если утечка не видна, просим помощника выставить 1-й уровень, а сами внимательно наблюдаем за диагностируемым баллоном – течь может обнаружиться в момент перехода с одного уровня на другой. То же самое повторяем с остальными баллонами. Небольшие утечки проявляются пузырьками через 5-10 мин ожидания.
Вопрос: На каком уровне подвески лучше всего ездить?
Ответ: Рекомендуемые уровни для повседневной езды – это 1-й или 2-й. Старайтесь как можно реже пользоваться 3-им и, тем более, 4-ым уровнями, так как максимальная деформация резины манжеты пневмобаллонов достигается именно на этих уровнях. Парковать ALLROAD также необходимо на 1-м или 2-м уровнях подвески. Первый выпуск наших машин отличается другой программой блока пневмоподвески и режимом «MAN» на панели управления уровнем. Логика его такова, что на парковке машина самостоятельно поднимается на 3-й уровень. Чтобы избежать этого, необходимо перевести подвеску в «ручной» режим и принудительно выставить 2-й уровень.
Вопрос: Как правильно ухаживать за пневмоподвеской?
Ответ: При каждой мойке авто рекомендуется поднять машину на 4-й уровень и с помощью мойки высокого давления выбить всю грязь из складки баллона и с поверхности обоймы амортизатора (нижняя металлическая или пластмассовая часть пневмобаллона). Далее, в теплый сезон можно заранее подготовить пневмобаллоны к жестким зимним условиям (реагент и соль на улицах). Для этого хотя бы раз в месяц пневмобаллоны должны обрабатываться жидкой силиконовой смазкой – преимущественно перекат складки манжеты.
PS: Доводить пневму до такого состояния опасно! Это чревато взрывом баллона и потерей контроля над управлением!
Pnevma.by
Здравствуйте.
Начала переодически загореться желтая машинка, то горит, то гаснет, не понятно почему.плюс при нажатии на режимы, начинала качать и после секунд десяти не достигая следующего режима, гасли все режим и и переставала качать.
После мойки ещё попробывал поставить в режим аллроад, начала качать, но очень долго, в это время переодически пшикало где-то, по итогу также не докачивала, а просто скидывала на стандарт, но при этом режимы не погасли.
А6 с6 аллроад 2006
ищите утечку, где пшыкало и проверяйте производительность компрессора
Так а если найду утечку, например в балоне(трещина и т. Д) или слабость компрессора(мало атмосфер)
Это можно всë как то устранить или покупать другое надо будет?
Можно ремонтировать баллон. С компрессором сложнее, т.к. оригинальные ремкомплекты не выпускаются с 2017 года, сейчас на рынке только китайские, мы их не используем
Добрый день! А6 с7 2012 года, садится примерно за 2-3 часа задняя левая часть. Балон поменял(на новый), ничего не изменилось. Блок клапанов вроди как держит. Ошибок нет. Где-то пол года назад был в од менял масло и там вроди была в памяти ошибка 67734.
проверьте трубку от баллона к блоку клапанов
поменяйте местами трубки в блоке клапанов, если начнет падать правая, значит дело в нем
Добрый день, Ауди а6 F4 allroad 3.0 TDI 2007г. горит контрольная лампа жёлтая машина, машина находиться в верхнем положении, и через борткомп. нет возможности переключить на более низкий уровень, в чем может быть проблема?
в клапане сброса давления на компрессоре как вариант
Добрый день. C5 allroad. Было все впорядке. Потом перестала поднимается сразу же загорелась индексация пневмы. С утра с 2 положения опустилась а 1. Заехал к механику сказал что нерабоьает компрессор. А сейчас полностью опустилась перед и зад. Что все балконы пробиты или что-то другое
компрессор звуки издает? пытается качать?
Олроуд 2007.дуже жостка підвіска,чуствується кожна ямка(((в чому може бути проблема? Дякую!
в амортизаторах
Здравствуйте! У меня к Вам несколько вопросов касаемо пневмы!
Туарег гп 8год
1. Рассказываю ситуацию что всё учесть, бывает автомобиль работает на хх, в автомобиле несколько людей, человек выходит из авто, но дверь пока открытая остаётся, автомобиль так же работает на хх, и пока дверь открыта)) (пассажир который вышел просто рядом стоит) в этом момент передок чуть опускается, до уровня «sport» как будто, и слышно как включился компрессор!
10-15сек по работал и выключился (1 раз) вот что это?
И зачем, для чего в данном случае компрессор включился? (Утечек нет)
2. Те же самые условия, возился я с предохранителями, автомобиль заведённый, дверь приоткрыта была, компрессор не включался, но слышу каждую минуту, раз в минуту, щелчёк, просто обычный щелчёк, точно не реле, где-то со стороны компрессора внизу!Но компрессор не работает, просто иногда щелчёк похожий по звуку реле, (но реле ведь как мне известно снизу нигде не стоит) а что это тогда?
P.S Объясните мне пожалуйста эти моменты, буду очень Вам благодарен!
к сожалению, не знаем что вам ответить без диагностики авто, но с открытой дверью машина не должна опускаться
PS: вы написали комментарий 6 раз с разными именами и email, комментарий не отобразится на сайте без моей модерации, а дубли автоматически попадают в спам
Извините! Но у меня были проблемы с интернетом!
Вот и 6 дублей отправилось!
Добрый день. Ауди а6с6 2007г. Была проблема — После 2 недель простоя машина упала на заднюю левую подушку. завел ,поднялась. Появилась ошибка по датчику положения кузова задний левый (закисли тяги, туго двигался), поменял на рабочий б/у. Пытаюсь делать адаптацию — не дает. Делаю тест исполнительных механизмов — все подушки опускаются секунд за 5-8, потом поднимаются, а задняя левая опускается секунд 30 и выдает — тест не пройден. Хотел поменять в блоке клапанов местами трубки на задние подушки, поставил режим домкрата, начал поднимать, переднее правое колесо — сильно зашипел воздух (кажется, что со стойки), сильнее поднимаешь — сильнеезвук, такое чувство, что там дыра с кулак, но в обычном режиме стойка не падает. В лифт не поднимает (ни на месте ни на ходу) — компрессор качает, но выскакивает желтая машинка и ошибка 2646. Из динамик в комфорт на месте — та же история, но если на ходу — без проблем поднимает секунд за 10. Подскажите куда смотреть.
У вас дырки (трещины) в баллоне перед правом, и заднем левом. На баллонах есть складки, в каком-то положении дырки могут закрываться складкой, тогда не падает
А6. двое суток постоит заваливается на правую сторону, открываешь двери машина становится в нормальное рабочее состояние, при этом не заводил
ищите утечку в баллоне или блоке клапанов
Добрый день . А6 с5 allroad. Купил амортизатор б/у , проверил , при накачавании стал скручиваться. В чем причина ? И можно ли его восстановить ?
что значит «стал скручиваться»?
Скручиваться в сторону .Стал немного похож на букву «с». Жаль фото не могу отправить
амортизатор металлический, при накачивании он не может скручиваться, пневмобаллон может? оставьте свой тел, мы вам позвоним, так проще будет
Здравствуйте.авто ауди а6 с6 4ф 2008 г появилась ошибка по пневме (выявлена утечка в системе) номер не помню, кстати в рос-тече номера этой ошибки не нашол. Почитав разные форумы все ссылаются на низкую производительность компрессора подключился шнуром давление в ресивере состовляло примерно Бар 8-9.вскоре компрессор накрылся (оборвало шатун из-за разволившегося подшипника) приобрёл новый arnott P2676 перед установкой проверил работоспособность качает 16 бар. После установки подключил шнурок и включил команду накачки ресивера,компрессор накачивает 11бар и водном из окошек программы VAG COM появляется слово обрыв и появляется ошибка выявлена утечка в системе, что это может быть?
Жёлтая машинка не загорается!
трубки для начала надо проверять тогда, искать где утечка
Здравствуйте!
1. Туарег 1гп на пневме (в режиме авто — и комфорт, какие программные изменения отличия в этих режимах) и почему в режиме комфорт по громкости, в режиме комфорт компрессор слышно меньше чем в режиме авто?Что, в комфорте компрессор не так напрягается качать быстро в ресиверы или что?
2. На Range Rover в новых кузовах, пневма компрессоры континенталь (у них система закрытого типа как например аналогична туарегу нф?
3. Туарег 1гп на пневме, автомобиль стал реже регулироваться при постановке на охрану?С чем это связано?(
P.S подскажите пожалуйста!
1. нет связи с громкостью работы компрессора и режимом пневмы
2. какой конкретно кузов?
3. не поняли вопрос
1. Абсолютно никакой?Значит показалось!
А программно какие алгоритмы в разнице пневмы в авто режиме и комфорт режиме?На туареге 1гп.
2. L405
3. Имею ввиду когда ставишь машину на охрану он бывает чуть приспукается!
Часто так делал!
И так же когда снимаешь с охраны машина подымается чуть чуть!(на коленках НЕ лежит)
Но что-то я стал замечать что он стал редко очень регулироваться!С чем это может быть связано?
1. не поняли вопрос
2. там компрессор AMK, контур не замкнутый
3. редко стал опускаться?
1. А программно какие алгоритмы в разнице пневмы в авто режиме и комфорт режиме?На туареге 1гп.
Программно какие отличия в этих режимах, между режимом «auto» и «comfort» ?
2. Понятно.
3. Да, стал редко опускаться!
?
по 3. проблемы не видим
по 1. прочитайте мануал по Touareg, мы не понимаем вашего вопроса, что программировать собрались
между режимами отличия в высоте, в мануале приведен график зависимости высоты от скорости и высоты от режима
добрый день ауди алроад 2004 простояла 6 месяцев после чего незапускаеться компрессор зелёный светодиод первого уровня моргает блок управления на связь невыходит до того как машину ставил всё работало , сейчас машина лежит на брюхе
надо проверять электрику, что-то окислилось
Добрый вечер машина audi a6 2008 год, за ночь заваливается на левую сторону и перед и зад, заводишь всё работает выравнивается, на следующее утро такая же история
или обе стойки, или блок клапанов, начните с проверки блока клапанов
Добрый вечер, проблема такая на аллроуде 2008 г. После поднятия на лифт, отпустил до комфорта, по трассе работало только два режима комфорт и автоматик, на драйв не мог поставить, после остановки он мне дал поставить на драйв, но теперь не могу поднять ее, только работает драйв?
Надо хотя бы компом ошибки почитать, скорее всего есть вопросы с компрессором
Здравствуйте, ауди олроуд 2000 г в 2.5 tdi, перед падает с 2-го уровня через 15-20 минут и в районе правого переднего колеса слышно шипение, а в эти 15-20 минут тихо. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. После запуска двигателя поднимется назад в то положение в каком было. Соответственно в 3 и 4 положении держит до 8 часов. Заранее благодарю. Машиной пользуюсь неделю.
проверяйте мыльным раствором сами пневмобаллоны для начала
Спасибо, после замены передних пневмобаллонов все стало в норме, но после замены резины впереди, замена производилась в положении «домкрат”, морда опять начала падать (за ночь). Где-то снова не герметично? Вытягивал предохранитель №17, результат тот же.
Да, посмотрите еще трубку, кот в амортизатор входит, в месте входа в амортизатор часто утечки
Спасибо, посмотрю, напишу!
Вопрос такой. На авто которые оснащённы пневмоподвеской давление в системе одинаково или есть отличия от марки авто, например audi Mercedes?
есть отличия, и это не только марки касается, но и модели. В ресиверах в среднем давление около 16 бар