Вопрос: Как наиболее просто и эффективно проверить пневмосистему на герметичность?
Ответ: Достаточно поставить 2-й уровень подвески и вытащить предохранитель № 17 на 10А — система выключится. При этом все клапана будут закрыты, логика регулирования работать не будет. Далее, следует покататься на машине в течение 3-х, 4-х дней, внимательно наблюдая за изменением дорожного просвета: если выявится перекос авто на какую-либо сторону, значит, тот пневмоэлемент негерметичен. Возможные суточные колебания уровня подвески, происходящие из-за разницы дневной и ночной температур.
ВНИМАНИЕ: этот предохранитель также отключает некоторые системы авто, такие как навигацию.
Вопрос: Почему во время движения иногда включается компрессор, хотя система герметична и изменения уровня не происходит?
Ответ: Логика снабжения воздухом такова, что при скорости более 36 км/ч компрессор включается для заполнения ресивера.
Вопрос: Почему после остановки на светофоре наблюдается изменение уровня авто?
Ответ: При сильном и длительном торможении система перераспределяет объем воздуха в баллонах таким образом, чтобы избежать «клевка» автомобиля. Соответственно, после остановки выставляется номинальный уровень.
Вопрос: Что такое ошибка 01772 (недостоверный сигнал от датчика давления регулятора дорожного просвета G291)?
Ответ: Эта ошибка возникает из-за недостаточной производительности компрессора пневмоподвески или при появлении больших утечек воздуха из пневмобаллонов. В любом случае, сперва необходимо проверить баллоны на наличие утечек и только потом, ликвидировав течи, принимать решение о необходимости замены компрессора. Датчик давления находится в неразборном корпусе блока клапанов, поэтому многие сервисы, видя эту ошибку, приговаривают именно блок клапанов – это неверный вывод: блок клапанов — самый надежный компонент пневмосистемы.
Вопрос: Как правильно оценить состояние пневмобаллонов на наличие утечек воздуха?
Ответ: Загоняем машину на яму или эстакаду (ни в коем случае не подъемник, т.к. при вывешенных колесах трещина в манжете пневмобаллона закроется из-за изменившегося переката складки ). Далее ставим 2-й уровень подвески и снизу наносим мыльную пену из пульверизатора на баллон в области переката складки. Большая трещина сразу себя обнаружит в виде пузырей. Если утечка не видна, просим помощника выставить 1-й уровень, а сами внимательно наблюдаем за диагностируемым баллоном – течь может обнаружиться в момент перехода с одного уровня на другой. То же самое повторяем с остальными баллонами. Небольшие утечки проявляются пузырьками через 5-10 мин ожидания.
Вопрос: На каком уровне подвески лучше всего ездить?
Ответ: Рекомендуемые уровни для повседневной езды – это 1-й или 2-й. Старайтесь как можно реже пользоваться 3-им и, тем более, 4-ым уровнями, так как максимальная деформация резины манжеты пневмобаллонов достигается именно на этих уровнях. Парковать ALLROAD также необходимо на 1-м или 2-м уровнях подвески. Первый выпуск наших машин отличается другой программой блока пневмоподвески и режимом «MAN» на панели управления уровнем. Логика его такова, что на парковке машина самостоятельно поднимается на 3-й уровень. Чтобы избежать этого, необходимо перевести подвеску в «ручной» режим и принудительно выставить 2-й уровень.
Вопрос: Как правильно ухаживать за пневмоподвеской?
Ответ: При каждой мойке авто рекомендуется поднять машину на 4-й уровень и с помощью мойки высокого давления выбить всю грязь из складки баллона и с поверхности обоймы амортизатора (нижняя металлическая или пластмассовая часть пневмобаллона). Далее, в теплый сезон можно заранее подготовить пневмобаллоны к жестким зимним условиям (реагент и соль на улицах). Для этого хотя бы раз в месяц пневмобаллоны должны обрабатываться жидкой силиконовой смазкой – преимущественно перекат складки манжеты.
PS: Доводить пневму до такого состояния опасно! Это чревато взрывом баллона и потерей контроля над управлением!
Pnevma.by
Добрый день! А6С7 Allroad выпуск 2012 года. После ночи падает зад автомобиля в режиме Комфорт. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?
Трещины в баллонах, чтобы точно узнать, необходимо снять пыльники и мыльным раствором проверить сам резиновый рукав пневмобаллона
Доброго времени суток. Владелец а6 с5 2003 4.2. Не подскажете какую лучше выбрать фирму пневмостойки? Спасибо
А выбор не велик, или ремонт, или китай (могут продавать англия, италия, и пр), или Arnott, США.
Помогите!!! Ауди а6 с5 алроуд. Пневма на ходи спускаеца до нуля и очень долго поднимаеца иногда занемает до часа при этом есле начнет поднимаца все супер очень быстро поднимаеца и может всю ночь стоять и не спустица пока неначнешь ехать но спускаеца не сразу как когда может 50км проехать может 10км
Вам нужна нормальная диагностика, начните с проверки датчиков положения и электрики
Здравствуйте! Ауди а6 с 7
Не подскажите код колибровки пневмоподвески?
Здравствуйте ауди а7 3.0 tdi quattro. В машине каратнул провод пневмокомпрессора, заменил предохранитель в багажном отсеке на 40а. Далее делаю базовую адаптацию, измеряю линейкой от ступици до арки ввожу все четыре колеса жму сохранить а параметры не сохраняются в чем может быть проблема.
здравствуйте!audi a6 c6 4f allroad универсал проблема такая: сначала начал падать правый зад за ночь дня 2 потом стал падать зад целиком при этом ошибок нет проверял васей несколько раз,режимы подвески работают как положено.подскажите что это может бить с чем связанно.со слов предыдущего хозяина задние подушки менял год назад.
Скорее всего дело именно в баллоне, надо снимать пыльник и мыльным раствором проверять их на утечку, компьютером найти утечку нельзя
Добрый день ! Туарег 2008г опускается пневма на переднее левое колесо полностью , и на правое немного . Еще не корректно работают режимы подвески когда переключаешь джостиком , офф роуд не накачивает до конца , в нижнее положения то опустится то не опускается . При подъеме на подъемник , блокирую подвеску задние стойки блокируются а перед спускают полностью
надо ехать на диагностику, у Вас комплексная проблема, и в системе скорее всего есть влага, есть также подозрение на утечку
Добрый день! ауди А8 Д3, у меня аналогичная проблем как в сообщении №172. Получилось как то решить проблему? Если да то как?
Здравствуйте ,Ауди а8 д3 стала завалена на правый бок.решил адаптировать но не вышло все равно завалена .даже пытался обмануть высоты все равно правая сторона ниже левой. Больны целые,датчики все целые все ок,компрессор новый оригинал на гарантии , все что заметил при адаптации пару раз левая передняя арка не опускалась ниже определенного уровня! Тогда ваг-ом стравил переднюю ось полностью!правое колесо в арке а левое не падает ниже 40 см до центра ступицы. Вверх понимается и спускается но только до одного положения ниже ни как! На амортизатор стали грешить .но почему он при выпущенном воздухе все равно качаешь машину вверх вниз она качается , так же он не заклинил как я понимаю. Подскажите в чем может быть проблема ? И скажите если мне к вам как нибудь попробовать приехать вы мне смогли бы у себя на месте все протестировать и например найти причину и устранить ?
Позвоните нам 375296777066
Да.
Как лучше автомобиль с пневмоподвеской оставлять на «прикол» не более 2 месяцев, на колышках под подрамники?
если система герметична, то не надо ничего придумывать
СПАСИБО. За ответы.
Доброго дня. Подскажите сколько времени по регламенту пневмаподвеска держит давление без подкачки системы?
На машине без движения?
Добрый день! Помогите разобраться! Q7 2008 г. Поменял ремкомплект (кольцо, цилиндр) компрессора. Машина работает во всех режимах вверх-вниз отлично (после замены). Тест проходит, адаптацию сделал.Выехал из гаража- через 30 сек. начинает мигать желтая лампа пневмы. Шнурок дает ошибку 02645 — клапаны регулирования дорожного просвета механическая неисправность. После перезапуска авто работает нормально пока стоишь — поехал лампа мигает. Заметил, что лампа загорается после сброса скорости до 5 км/ч. т.е. после начала движения все нормально пока в разгоне, как только сбрасываешь скорость, например на перекрестке, начинает мигать лампа. При этом становятся неактивными лифт и офроуд. Так же заметил что при включенном зажигании машине не имеет возможности подняться за счёт давления в ресивере, поднять можно только заведению за счёт накачивания компрессором. Куда копать?
ч.т.д. китайский ремкомплект, просто не в состоянии создать давление в ресивере 16 бар, т.к. ну не может китайский ремкомплект дать такую производительность.
после скорости 40 км/ч происходит попытка наполнить ресивер, похоже у вас безуспешно.
может попытаться через комп наполнить ресивер (если вера в колечко и кольцо не покидает), или поездить подольше на скорости >40 км/ч без остановок, в надежде, что ресивер наполнится автоматически
но мы сомневаемся
Через комп ресивер наполняется. Проверил
Здравствуйте. Решили проблему? У меня такая же. Я нет!
Здравствуйте, Audi Allroud 2001, не могу завершить адаптацию. Запускается процесс выравнивания, при этом задняя ось не доходит до заводского значения 402, останавливаться на на отметке +/- 350 и переходит качать переднюю ось до стандартной отметки в 402 мм. После установки значения переднего левого колеса (устанавливаю 388) при переходе на переднее правое выскакивает ошибка значение ниже допустимого предела, после чего адаптацию приходится прерывать.
Добрый день, автомобиль Audi A7, за ночь иногда полностью опускается задняя правая сторона, происходит не всегда, но в последнее время все чаще. Сегодня проверял давление в баллонах, передние 6,6бар, ЗЛ 6,2бар ЗП 4,5 бар. Давление в ресивере ~16бар.
Причём когда машина находится в Dynamic то опустится 100%.задний правый балон.
Посоветуйте в чем может быть причина.
Задний правый балон старого образца, левый менялся по гарантии вместе с компрессором и блоком клапанов.
Заранее благодарен.
Скорее всего баллон вышел из строя (резина в трещинах)
Чтобы точно удостовериться: снимайте пыльник и мыльным раствором обрабатывайте, на месте утечки будут пузыри
Доброго времени суток.ауди allroad c5 2004 2.7 битурбо.стояла месяца 2.приехал морда на земле,а зад задрат.еще сел аккумулятор.помтавил новый акум,завел машина села полностью и кнопки пневмы не горят.горит только подсветка.когда включаешь зажигание на секунду загораются и все.горит желтая машинка.что может быть?предохранители целые,реле щелкает.и когда включаешь зажигание сзади слышен шелчек и кнопки тухнут.