Вопрос: Как наиболее просто и эффективно проверить пневмосистему на герметичность?
Ответ: Достаточно поставить 2-й уровень подвески и вытащить предохранитель № 17 на 10А — система выключится. При этом все клапана будут закрыты, логика регулирования работать не будет. Далее, следует покататься на машине в течение 3-х, 4-х дней, внимательно наблюдая за изменением дорожного просвета: если выявится перекос авто на какую-либо сторону, значит, тот пневмоэлемент негерметичен. Возможные суточные колебания уровня подвески, происходящие из-за разницы дневной и ночной температур.
ВНИМАНИЕ: этот предохранитель также отключает некоторые системы авто, такие как навигацию.
Вопрос: Почему во время движения иногда включается компрессор, хотя система герметична и изменения уровня не происходит?
Ответ: Логика снабжения воздухом такова, что при скорости более 36 км/ч компрессор включается для заполнения ресивера.
Вопрос: Почему после остановки на светофоре наблюдается изменение уровня авто?
Ответ: При сильном и длительном торможении система перераспределяет объем воздуха в баллонах таким образом, чтобы избежать «клевка» автомобиля. Соответственно, после остановки выставляется номинальный уровень.
Вопрос: Что такое ошибка 01772 (недостоверный сигнал от датчика давления регулятора дорожного просвета G291)?
Ответ: Эта ошибка возникает из-за недостаточной производительности компрессора пневмоподвески или при появлении больших утечек воздуха из пневмобаллонов. В любом случае, сперва необходимо проверить баллоны на наличие утечек и только потом, ликвидировав течи, принимать решение о необходимости замены компрессора. Датчик давления находится в неразборном корпусе блока клапанов, поэтому многие сервисы, видя эту ошибку, приговаривают именно блок клапанов – это неверный вывод: блок клапанов — самый надежный компонент пневмосистемы.
Вопрос: Как правильно оценить состояние пневмобаллонов на наличие утечек воздуха?
Ответ: Загоняем машину на яму или эстакаду (ни в коем случае не подъемник, т.к. при вывешенных колесах трещина в манжете пневмобаллона закроется из-за изменившегося переката складки ). Далее ставим 2-й уровень подвески и снизу наносим мыльную пену из пульверизатора на баллон в области переката складки. Большая трещина сразу себя обнаружит в виде пузырей. Если утечка не видна, просим помощника выставить 1-й уровень, а сами внимательно наблюдаем за диагностируемым баллоном – течь может обнаружиться в момент перехода с одного уровня на другой. То же самое повторяем с остальными баллонами. Небольшие утечки проявляются пузырьками через 5-10 мин ожидания.
Вопрос: На каком уровне подвески лучше всего ездить?
Ответ: Рекомендуемые уровни для повседневной езды – это 1-й или 2-й. Старайтесь как можно реже пользоваться 3-им и, тем более, 4-ым уровнями, так как максимальная деформация резины манжеты пневмобаллонов достигается именно на этих уровнях. Парковать ALLROAD также необходимо на 1-м или 2-м уровнях подвески. Первый выпуск наших машин отличается другой программой блока пневмоподвески и режимом «MAN» на панели управления уровнем. Логика его такова, что на парковке машина самостоятельно поднимается на 3-й уровень. Чтобы избежать этого, необходимо перевести подвеску в «ручной» режим и принудительно выставить 2-й уровень.
Вопрос: Как правильно ухаживать за пневмоподвеской?
Ответ: При каждой мойке авто рекомендуется поднять машину на 4-й уровень и с помощью мойки высокого давления выбить всю грязь из складки баллона и с поверхности обоймы амортизатора (нижняя металлическая или пластмассовая часть пневмобаллона). Далее, в теплый сезон можно заранее подготовить пневмобаллоны к жестким зимним условиям (реагент и соль на улицах). Для этого хотя бы раз в месяц пневмобаллоны должны обрабатываться жидкой силиконовой смазкой – преимущественно перекат складки манжеты.
PS: Доводить пневму до такого состояния опасно! Это чревато взрывом баллона и потерей контроля над управлением!
Pnevma.by
Машина мерседес начала опускаться на правую стойку в течении 6-8 часов простоя. В течении двух дней опускается полностью. На правой стойке новый пневморукав. В чем может быть проблема диагностика молчит?!?
утечка может быть не только по рукаву, может по опрессовке, найти утечку можно только мыльным раствором
Пневмостойка реставрированная.
Есть вероятность того что пневмоподвеска опускается полностью из-за блока клапанов, не смотря на то что сперва опускается правая стойка а потом вся машина?
Не исключено.
Здравствуйте. Опишу мою проблему. Audi A6 c6 3,2 2007.
Часто спускала за ночь правая задняя стойка,после запуска -накачивала и все было хорошо.
Два дня назад ничего не спустило а после запуска загорелся желтый значок-ну думаю глюк главное не спустило. Дальше машина постояла 2часа и правая задняя сторона пала и не накачивает. Пневма в блокировке,режим домкрата тоже. Подскажите что может быть?
Ошибки 00805-00808 клапана стойки и 01773 клапан ресивера дор просвета.
Одновременно с этим не стала выключатся esp .
Добрый вечер! У меня вопрос по Ауди Олроуд 2001год,пневма!
Утром завожу машину,и слышу ПССССССССС—ППППСС! Это опускается задняя ось! И включается компрессор поднимает её и выключается! Проходит секунд 10-15 опять ППССССССС-ПППС и опять включается!
Машину на утечку проверял 5 дней без предохранителя,всё ок!
Пневму адаптировали стоит ровно!
Если встать на идеально ровной поверхности,такого не происходит! Только включаешь заднюю,начинаешь выезжать с подъемника,сразу включается компрессор!
Что заставляет спускать давление в задних балонах? Помогите пожалуйста!
датчики положения кузова смотрели? но если шипит со стороны стойки, а не компрессора, т.е. дырки, т.к. опускание машины происходит через клапан компрессора
Здравствуйте!решил сделать адаптацию после ремонта переднего правого балона!взял Васю диагноста и заехал на ровную поверхность!вхожу в блок с помощью логина 31564.далее в адаптацию.нажимаю канал номер один и кнопку прочитать,выскакивает стандартное значение 416 и авто начинает выравниваться.после того как разрешает ввод новых параметров я замеряю расстояние от арки до центра ступицы,это число 430 его и ввожу нажимаю тест и пишет допустимо.после вхожу во второй канал тоже 416 стандарт и иду замерять,получаю цифру 425,ввожу её нажимаю тест и пишет НЕ ДОПУСТИМО!после этого начинал все сначала и вводил во втором канале разные параметры не принимает вообще ни какое число!при этом ошибок по неисправности чего либо не пишет за исключением незаконченной адаптации.Подскажите как быть.audi a8 d3 2003 год 3.0i
Здравствуйте. Машина а6 с5 Allroud 2004 года 2.7 битурбо. Я столкнулся с такой проблемой. Горит оранжевая машина на датчике. Раньше все работало и поднимало и опускало. Недавно поймал глюк. Зад у меня приподнят перед опущен. Горит первое положение. Правое переднее ниже 1го. Еще корректор фар горит на панеле. При заводке первое положение моргает. Но ничего не происходит. Нажимаю на подьем не реагирует…т.е вообще не управляется. Подскажите пожалуйста какие могут быть проблемы
Здравствуйте.Машина Mercedes w220 S430 пневмо подвеска..Такая ситуация,вся подвеска стоит по уровню,кроме заднего правого колеса.Его задирает в верх на сантиметров 10-12 выше остальных.Что может быть?
датчик положения
Здравствуйте. Машина а6 с5 Allroud 2004 года 2.7 битурбо. Я столкнулся с такой проблемой. Горит оранжевая машина на датчике. Раньше все работало и поднимало и опускало. Недавно поймал глюк. Зад у меня приподнят перед опущен. Горит первое положение. Правое переднее ниже 1го. Еще корректор фар горит на панеле. При заводке первое положение моргает. Но ничего не происходит. Нажимаю на подьем не реагирует…т.е вообще не управляется. Подскажите пожалуйста какие могут быть проблемы
Audi A6 C7 allroad 3.0 TFSI 2016 года! Пробег 25т.км После езды под мокрым снегопадом появилась ошибка желтая машинка «Пневмоподвеска» ,системная неисправность! Машина становится жёсткой,не падает! После перезапуска машины все нормально работает.Как только начинаешь движение, при скорости примерно 40-60,загорается ошибка!Заглушишь авто заведёшь,пропадает, все работает кроме одного момента, подниму на олроуд потом при опускании отпустит передок и все, включается режим замены колеса, выключаю этот режим и опускается как просил на комфорт!Что может быть и как поступать,проконсультируйте пожалуйста! Пока поехал на мойку может отогреется.
Добрый день. На Allroad A6 c7 2013г. такая проблема. После постановки на сигнализацию опускается на заднее левое колесо. Не регулярно. Думал из за морозов, но был период когда был плюс- результат не менялся. Опускается иногда через 40 минут, иногда через 20, а бывает и несколько дней стоит не кренится. В режиме Allroad стоит как надо, а в Auto с проблемами. На ходу проблем нет. В режиме домкрата за ночь упала на отбойник.
Добоый день, Ауди а6 Ф4 аллроад, проблема возникла с наступлением морозов, после того как машыну выгнал с теплого гаража на бортовом компе заблокирована регулировка пневмы, все серое. Подключил к компу поймал 5 ошыбок:
1) 00805 — Suspension Strut Valve; Left Front (N148))
Open circuit
2) 00806 — Suspension Strut Valve; Right Front (N149)
Open circuit
3) 00807 — Suspension Strut Valve; Right Front (N149)
Open circuit
4) 00808 — Suspension Strut Valve; Right Front (N149)
Open circuit
5) 01773 -Level Control Accumulator Valve (N311)
Open circuit
Может поможете советом.
Блок клапанов
Не подскажете где находится, и подлежыт ли он ремонтам? И правельно ли я понимаю что код запчасти следуюший 4F0616013;4Z7616013;4E0616014B
код запчасти верно, находится рядом с компрессором, не ремонтируется
Большое спасибо
но компрессор проверить тоже не мешает
Добрый день! Ауди ку-7, 2008, после замены переднего правого датчика уровня подвески ошибка ушла, но машина остается жесткой. особенно это чувствуется по заду после проезда лежачих полицейских. адаптацию не делали. может жесткость оставаться из-за адаптации? Спасибо!
Машина была жесткой до проблем с датчиком? Или стала жесткой только, когда датчик вышел из строй, или стала жесткой после замены датчика??
жесткость подвески совпала с проблемой по датчику положения кузова.
адаптацию делать обязательно, проверьте на всякий случай, нет ли ошибок по клапанам амортизатора (регулировка жесткости)
Здравствуйте. Я не давно купил Q7 2007 года. Когда покупал Режим пневмы все все режимы били активными. Теперь кроме режима Allroad остальные режимы не активны. В чем проблема, подскажите пожалуйста. И режим Домкрат тоже не активен. Спс
Здравствуйте. Я не давно купил Q7 2007 года. Когда покупал Режим пневмы все все режимы били активными. Теперь кроме режима Automatic остальные режимы не активны. В чем проблема, подскажите пожалуйста. И режим Домкрат тоже не активен. Спс
Надо ехать на диагностику, так нереально ответить
В магазине говорят только целая пневмостойка в зборе продаётся. Подскажите номер детали. Спасибо за консультацию!!!
У вас стойки как в Touareg
тут все номера
правая 7L6413032R
https://pnevma.ru/246-pnevmostoyka-perednyaya-pravaya-original.html
левая 7L6413031R
https://pnevma.ru/247-pnevmostoyka-perednyaya-levaya-original.html
вы также можете поискать б/у или восстановленный, а также отдать свой амортизатор, если в нем дело, в ремонт
Можно отдельно поменять амортизатор в стойке, если понадобится?
да, стойка разборная
Стук спереди.
В Вашем случае снимать стойку. Проверять верхнюю опору, снимать баллон, смотреть масло на амортизаторе