При замене компрессора пневмоподвески обязательно требуется заменить и реле его включения!

Номер реле A0025427619.

Реле расположено в блоке предохранителей, который находится в моторном отсеке справа.


Читать далее »

 

У нас в продаже появились следующие новинки от производителя запчастей для ремонта пневмоподвески Arnott Inc., США!

1. Пневмоболлоны передние для Audi A6 (4B, C5) Allroad, Quattro 2000-2006 выполненные из резины Continental, Германия (ранее использовалась резина Goodyear)

2. Пневмобаллоны задние для BMW 5er (E61 Touring) 2002-2010. Производитель резины: Continental, Германия.
Читать далее »

 

 

Единственный поставщик пневмоподвески с электронным управлением на Mersedes Benz S Klasse (W220/C215), компания Thyssen Krupp Bilstein Tuning GmbH, уже предложила эти пневмомодули также и для вторичного рынка.

Модули пневмоподвески для MersedesBenz S Klasse (W220/C215) имеются теперь и на рынке автозапчастей для стандартной заднеприводной версии, для автомобилей, оснащенных системой 4matic, а также для версий со спецзащитой B4 и B7. Разумеется, Bilstein предлагает рынку ОЕпродукт, а это:

Читать далее »

 

Разъем (ответная часть) блока клапанов компрессора пневмоподвески для VW Touareg

Номера по VAG:

1J0973715 — корпус (стоимость около 330 руб.)

 
Читать далее »

 

  • Полуактивная пневматическая подвеска с адаптивной системой демпфирования и интегрированным регулированием уровня
  • Серийно для E 320, E 500 и E 400 CDI
  • Полнонесущая, электронно-регулируемая воздушная подвеска с ADS II
  • Характеристики подвески комфорт/спорт
  • Уровень автомобиля поднимается и опускается
  • Регулирование уровня в зависимости от нагрузки.

Читать далее »

 

Важно! Резьбовое соединение (1) пневмопружины (2) на рычаге амортизационной стойки (3) должно быть ослаблено. Левая и правая пневмопружины должны наполняться воздухом каждая в отдельности.
Читать далее »

 

Описание системы

Как видно по рисунку, общая компоновка пневматической подвески довольно проста, поскольку пневматическими подушками оборудована только подвеска задних колес (двухугловая система). Система состоит из двух воздушных подушек, датчиков высоты и блока управления, а также пневматических компонентов, таких как ресивер, компрессор (со встроенным датчиком температуры), блоком электромагнитных клапанов (со встроенным датчиком давления), и выключателя ESC. Все компоненты связаны между собой воздушными трубопроводами.
Читать далее »

 

На рынок поставляются три вида систем подрессоривания автомобилей M-класса:

  • Стальная подвеска (стандартное оснащение). Стандартная система состоит из обычной цилиндрической пружины, газового амортизатора и верхней опоры большого объема.
  • Пневматическая подвеска (код специального оснащения 489). Пневматическая подвеска AIRMATIC предлагает улучшенный комфорт при движении по дорогам с любым покрытием. Адаптивная система демпфирования (ADS) входит в комплект поставки. Кроме того предлагается три уровня изменения дорожного просвета автомобиля.
  • Пневматическая подвеска с пакетом «Offroad-Pro Technik» (код специального оснащения 430). С расширенным пакетом «Offroad» (Offroad pro Technikpaket) предлагается еще больше комфорта при движении. Можно устанавливать 5 различных уровней автомобиля. Дорожный просвет автомобиля может увеличиваться при этом на 110 мм.

Читать далее »

 

Снятие и установка / замена пневматической рессоры левой или правой амортизационной стойки (Touring)

Предупреждение!
Извлечь предохранитель системы подачи воздуха, чтобы избежать срабатывания системы.
Во время монтажных и демонтажных работ необходимо тщательно следить за чистотой в местах подсоединения воздуховодов.
Даже мельчайшие загрязнения могут нарушить герметичность системы.

Примечание:
Левая и правая пневматические рессоры различаются.

Снять колесо.
Читать далее »

© 2012 - 2019 Pnevma