Вопрос: Как наиболее просто и эффективно проверить пневмосистему на герметичность?
Ответ: Достаточно поставить 2-й уровень подвески и вытащить предохранитель № 17 на 10А — система выключится. При этом все клапана будут закрыты, логика регулирования работать не будет. Далее, следует покататься на машине в течение 3-х, 4-х дней, внимательно наблюдая за изменением дорожного просвета: если выявится перекос авто на какую-либо сторону, значит, тот пневмоэлемент негерметичен. Возможные суточные колебания уровня подвески, происходящие из-за разницы дневной и ночной температур.
ВНИМАНИЕ: этот предохранитель также отключает некоторые системы авто, такие как навигацию.

Вопрос: Почему во время движения иногда включается компрессор, хотя система герметична и изменения уровня не происходит?
Ответ: Логика снабжения воздухом такова, что при скорости более 36 км/ч компрессор включается для заполнения ресивера.

Вопрос: Почему после остановки на светофоре наблюдается изменение уровня авто?
Ответ: При сильном и длительном торможении система перераспределяет объем воздуха в баллонах таким образом, чтобы избежать «клевка» автомобиля. Соответственно, после остановки выставляется номинальный уровень.

Вопрос: Что такое ошибка 01772 (недостоверный сигнал от датчика давления регулятора дорожного просвета G291)?
Ответ: Эта ошибка возникает из-за недостаточной производительности компрессора пневмоподвески или при появлении больших утечек воздуха из пневмобаллонов. В любом случае, сперва необходимо проверить баллоны на наличие утечек и только потом, ликвидировав течи, принимать решение о необходимости замены компрессора. Датчик давления находится в неразборном корпусе блока клапанов, поэтому многие сервисы, видя эту ошибку, приговаривают именно блок клапанов – это неверный вывод: блок клапанов — самый надежный компонент пневмосистемы.

Вопрос: Как правильно оценить состояние пневмобаллонов на наличие утечек воздуха?
Ответ: Загоняем машину на яму или эстакаду (ни в коем случае не подъемник, т.к. при вывешенных колесах трещина в манжете пневмобаллона закроется из-за изменившегося переката складки ). Далее ставим 2-й уровень подвески и снизу наносим мыльную пену из пульверизатора на баллон в области переката складки. Большая трещина сразу себя обнаружит в виде пузырей. Если утечка не видна, просим помощника выставить 1-й уровень, а сами внимательно наблюдаем за диагностируемым баллоном – течь может обнаружиться в момент перехода с одного уровня на другой. То же самое повторяем с остальными баллонами. Небольшие утечки проявляются пузырьками через 5-10 мин ожидания.

Вопрос: На каком уровне подвески лучше всего ездить?
Ответ: Рекомендуемые уровни для повседневной езды – это 1-й или 2-й. Старайтесь как можно реже пользоваться 3-им и, тем более, 4-ым уровнями, так как максимальная деформация резины манжеты пневмобаллонов достигается именно на этих уровнях. Парковать ALLROAD также необходимо на 1-м или 2-м уровнях подвески. Первый выпуск наших машин отличается другой программой блока пневмоподвески и режимом «MAN» на панели управления уровнем. Логика его такова, что на парковке машина самостоятельно поднимается на 3-й уровень. Чтобы избежать этого, необходимо перевести подвеску в «ручной» режим и принудительно выставить 2-й уровень.

Вопрос: Как правильно ухаживать за пневмоподвеской?
Ответ: При каждой мойке авто рекомендуется поднять машину на 4-й уровень и с помощью мойки высокого давления выбить всю грязь из складки баллона и с поверхности обоймы амортизатора (нижняя металлическая или пластмассовая часть пневмобаллона). Далее, в теплый сезон можно заранее подготовить пневмобаллоны к жестким зимним условиям (реагент и соль на улицах). Для этого хотя бы раз в месяц пневмобаллоны должны обрабатываться жидкой силиконовой смазкой – преимущественно перекат складки манжеты.

PS: Доводить пневму до такого состояния опасно! Это чревато взрывом баллона и потерей контроля над управлением!

  426 Ответов в “Наиболее часто задаваемые вопросы и ответы на них Пневмоподвеска Audi Allroad”

  1. Добрый День! Подскажите пожалуйста, на ходу сдувается пневма , загорается сначала желтая машинка ,затем зеленая, но пневма не поднимается. Диагностика показала датчик дорожного просвета, после замены датчика ни каких изменений.

    • Добрый день. Вы не указали марку вашего авто. Свяжитесь с нами по телефону. Постараемся вас проконсультировать.
      Россия: +7 (495) 777-40-53, +7 (499) 346-75-53, +7 (926) 235-71-51
      Беларусь: +375 (29) 677-70-66, +375 (17) 287-35-79

  2. Здравствуйте! Автомобиль Audi A6 Avant Quattro 4.2 ARS ,1999 г.в., 4BZXN112***, пробег 230000, третий владелец. Пневмоподвеска задней оси. Через два дня после весенней «переобувки» (домкратом), в движении вдруг подвеска «сдулась» (почувствовал по рулению, потом загорелся значок на панели). Остановился, заглушил, завел — значок погас, компрессор поработал, но до уровня (горизонтальный порог кузова) подвеска не накачалась. Приехал в гараж, подождал минут 20 — накачалась до уровня. В гараже может 5 дней стоять ровно накачанная или так-же ровно (без крена на одну сторону) «сесть». Завел — накачалась ровно, в движении начинает постепенно проседать (компрессор периодически включается) , и через 1,5 часа движения загорается значок на приборке, колеса уходят под арки.
    Диагностика дала ошибки по компоненту «регулировка дорожного просвета»:
    01577 — отключение из-за перегрева (непостоянно) — (компрессор молотит изо всех сил и отключается по «расписанию»- AUDI Service 242);
    01583 — утечка в системе;
    05535 — неисправность блока управления.
    Ошибки сбросили. Контрольный заезд 70 км по Москве.
    Повторная диагностика — и:
    01577; 01583 и 01400 — выход из зоны регулировки (в ходе контрольного заезда загорелся значок на панели).
    По датчикам уровня ошибок нет, в т.ч. по компоненту «корректор фар» (была такая идея).
    Два вопроса:
    1. в чем может быть проблема? (читая Ваш «Бардачок» — не в пневмобаллонах) ;
    2. если знаете ответ на № 1 — можете ли помочь с ремонтом?
    P.S. И если можете — во что этот ремонт обойдется?
    Заранее благодарен и с уважением
    Олег

    • Скорее всего, когда вы переобували машину, вы не перевели подвеску в сервисный режим. Поэтому датчики положения кузова определили как избыточное давление в пневмобаллонах, и был стравлен лишний воздух — почти весь. В связи с тем, что ваш компрессор имеет уже (скорее всего) большую выработку, то он не смог наполнить систему, перегрелся и отключился. Когда вы доехали до гаража и подождали некоторое время, компрессор остыл и смог накачать оставшееся давление, чтобы выровнять машину.
      Мы предполагаем, что утечка в системе присутствует (это могут быть трещины в пневмобаллонах), износ компрессора (ремонт с помощью ремкомплекта 11000 руб).

  3. Добрый день!
    С наступлением морозов решил прогнать подвеску вверх и вниз, но при поднимании с 3го на 4ый уровень погасла индикация.

    Теперь горит
    01776 — Панель управления для регулирования дорожного просвета-E281
    37-00 — неисправен
    В чем может быть проблема?

    С уважением Аркадий

    • Похоже на короткое. Нужно смотреть панель управления (она подключена к блоку управления пневмоподвеской). Дистанционно сложно диагностировать. Напишите, пожалуйста, как устраните проблему

    • Проверьте предохранители. На Туареге 2006г. эта проблема вылечилась заменой предохранителя №44 в правом монтажном блоке. Одновременно не работал подогрев сидений.

  4. Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Ауди А8 Д3, зад поднялся в самый верх и не опускается, перед работает нормально по режимам, и когда ставишь с верхнего на нижний режим не слышно звука сброса воздуха как раньше.

  5. Как можно проверить блок клапанов, и можно ли его как то оживить? Клапан сброса давления на компрессоре работает, т.к. при остановке компрессора он с него воздух сбрасывает! Ошибок никаких нет, иногда выскакивает типо «превышен предел давления или дорожного просвета» что-то такое

    • Диагностика блока клапанов — сложный процесс, надо знать распиновку и подавать напряжение по-очереди открывая клапан компрессора + стойки или ресивера, при этом подавая воздух от компрессора. Самый простой способ — поставить «подменку» заведомо рабочий блок клапанов.
      «превышен предел давления или дорожного просвета» — означает, что давление в стойках превышает норму

  6. Здарвствуйте, поскажите пожалуйста. Машина — Audi A6 Allroad Quattro. Имеются 2 проблемы.
    1) Оба задних баллона подвески за ночь опускаются на ~2см со снятым предохранителем №17.
    2) После сброса скорости машина автоматически не поднимается из первого положения.
    На диагностике никаких ошибок нет.

    • Надо искать утечку в системе. Снимайте пыльники с задних баллонов и проверяйте их мыльным раствором.
      Т.к. система негерметична, то идет нагрузка на компрессор — износ поршневой.

  7. Здравствуйте, вчера поменял с одной стороны (слева спереди ) все рычаги и тяги плюс гранату, после замены завелся накачался (но машинка на панели не погасла) и приехал домой, утром вышел левая сторона (передок ) лежит , завел машина поднялась но машинка так и горит на панели , что может быть, почему машинка не гаснет и спускает передний ЛЕВЫЙ баллон . на герметичность баллон нормальный . меня больше беспокоит на панели машинка почему не гаснет?

    • Вам необходимо на диагностику. Если машина падает на перед левый, то явно герметичность нарушена, может быть трубка к баллону. Но лучше ехать в сервис.

  8. Добрый день.
    Такая проблема — проводили манипуляции с подвеской (меняли блок клапанов), потом решили сделать адаптацию, но не выключили режим домкрата. В итоге адаптация не получилась (система осталась без базовых параметров), режим домкрата заблокировался во включенном состоянии, что делает не доступным настройку пневмосистемы, в частности адаптацию. Замкнутый круг получился….
    Подскажите, как сбросить настройки блока управления пневмоподвески (J197) на базовые установки, чтобы режим домкрата отключился???
    Или может быть можно како-нибудь предохранитель вынуть и тем самым деактивировать режим домкрата???

    Спасибо.

    • Вход в режим «домкрата»: одновременно нажать кнопки поднятия и опускания пневмы, удерживать 10 сек. На приборной панели должна загореться контрольная лампа регулирования дорожного просвета — режим «домкрат» включен, выключить зажигание. Выход из режима происходит так же как и вход.
      Выход из режима также происходит автоматически после скорости 15 км/ч.

      Активация режима «Домкрат» Audi Q7
      1. Включить зажигание.
      2. Нажать кнопку (1).
      3. Нажать кнопку (2).
      режим домкрата
      4. Вращением многофункционального выключателя (S25) выбрать на дисплее «Режим домкрата ВКЛ».
      5. Подтвердить нажатием на многофункциональный выключатель (S25).

      6. Лампа уровня автомобиля (H3.83) горит. Система «Режим автомобильного подъемника» активизирована.
      7. Выключите зажигание.

      8. Выключить режим домкрат можно тем же способом, либо он отключится автоматически при скорости более 15 км/ч.

      • Доброго времени, у меня та же проблема. В ответе вы не учли эту ситуацию :» режим домкрата заблокировался во включенном состоянии» — буквально тоже самое произошло у меня после замены соединительного штеккера не стойке неудачно сделали адаптацию системы не выключив режим домкрата вышли из режима адаптации теперь эти пункты серые и их нельзя изменить.
        Что делать — ума не приложу, не логично все как-то.
        AUDI A6 4F5

        • вероятнее всего, у Вас ошибка в другом месте, и она блокирует пневмоподвеску. Сделайте полную диагностику (лучше обратиться к другому диагносту)

  9. Добрый день! сегодня утром загорелась желтая машинка подвески, при этом проверил все положения, работает, то есть опускается и поднимается, вопрос: в чем может быть проблема?
    автомобиль ауди КУ7 2009 года

  10. Здравствуйте. Audi Q7 2007, проседает задняя ось равномерно. Поменяно: блок клапанов, обе стойки, оба клапана на стойках. Мастера разводят руками. Подскажите, что может быть?

    • Уточните: проводили ли вы адаптацию пневмы, как быстро проседает задняя ось, были ли новыми з/ч

      • ребят помогите пожалуйста не знаю в чем причина может быть на ауди алроуд два и семь битурбо 2001 год не включается пневмо компрессор три балона на каченных один правый пустой

        • Проверяйте реле и предохранитель. Также проверьте работает ли компрессор, дав напряжение 12V напрямую. Если не включится, то менять компрессор. В баллоне у вас скорее всего дырка, утечка воздуха из системы и привела к выходу из строя компрессора

  11. автомобиль олроуд с6 2008 года. проседает корма. в большей степени левая часть. я верно понимаю что даже с отключеным зажигание система пневмы живет? т.е. просело левое мозг опускает правое?

    Блок клапанов новый-убил антифризом (избыточным количеством) (кстати не лейте много а именно больше 100 мл) я плюхнул с дуру 250)))) гидроудар в момент правого затяжного поворота.

    Причем заливал антифриз что бы вылечить корму))) в итоге взрыв передней стойки из — за убитого в том числе клапана сброса. )))) и смех и грех.

    Долго ли снимать задний пневмобалон? пыльник потом возможно поставить назад? можно ли в снятом состоянии его накочать для проверки мыльным раствором? скажем если вставить в габарит такой же как на машине! И главное как сделать так что бы я вам в случае прокола балона выслал свой оплатил а вы мне востановленный в ответ. реально так? устал уже без машины. то блок то стойка то клапан)))) об бубен уже руку отбил)))

    • Антифриз нельзя заливать в систему!
      Менять не долго. Пыльник возможно поставить. Если баллон зафиксировать в прессе и накачать, то так его можно проверить отдельно от машины.
      Готовых подменных баллонов пока у нас нет, т.е. ремонтируем только Ваш.

  12. Хочу помучить старый блок клапанов. распиновку с видом на фишку найти не смог. схема в мануале есть но там пины не прописанны. у Вас нет случайно? (с видом на фишку-где какой)

  13. Добрый день!А6allroad C7 2014г по гарантии поменяли компрессор,блок клапанов и БУ пневмой.БУ запросил СВМ с ЕТКИ,старую кодировку грузить отказался.Мне сказали блок новый C35,а у меня стоялС32 ,значит работа пневмы отличается от старой.На режиме allroad на 50км/ч пневма падает на второе положение(раньше 80км/ч) и назад при снижении скорости не подымается.Режим dynamic раньше приседала с комфорта сейчас только коробка в спорт режим,а подвеска также на второй риске.Неужели теперь такой алгоритм работы .Приходится каждый раз ставить allroad вручную.Ошибок нет.Спасибо!

    • Блок явно работает некорректно, предлагаем вернуть назад старый блок управления

      • Добрый день!Изначально у меня загорелась неисправность пневмоподвески.ОД грешили на блок клапанов.Ждал три недели , поставили -эффекта нет ошибка не ушла и подвеска стояла в базе .Я так ездил месяц,тк они заказали блок управления.Но однажды машина упала совсем на отбойники.Когда я на эвакуатаре привез ее ,то компрессор был просто раскален до предела.На следующий день они вынесли вердикт,что компрессор вышел из строя.В итоге они еще дозаказали компрессор.Заказывали по VIN.Ждал полтора месяца.Пришел БУ другой и по виду,и по номеру.Кодировки заливали пакетом с ЕТКИ,а старые кодировки БУ принимать отказывался.Они объясняют это тем,что новое программное обеспечения для увеличения срока службы компрессора.Бред какой-то

        • Полностью с вами согласны, полный бред. Работа компрессора и программное обеспечение не связаны между собой. Задача компрессора накачать систему, а делает он это, когда давление в системе падает.
          Компрессор мог сгореть из-за залипшего реле, тогда он работает, даже если машина не заведена

  14. Добрый день, купил себе ауди с6 2005 г 2.7 кватро на пневме. Первый день простояла всю ночь без проблем, на другой день села задница.При открытии дверей спереди издается звук насоса но не постоянный,как будто качнул разок и все. Потом опять пару дней стояла нормально, вообщем так и дергалась туда сюда. Сегодня по какой то причине сел перед а задница взлетела до на максимума, при этом регулировать уровень подвески на уже не дает,все опции деактивированы, не посоветуете что бы это могло быть?

    Заранее благодарю

    • В Вашем случае, лучше ехать на профессиональную диагностику, т.к. Вы не знаете истории машины, давать советы сложно. Тут от блока управления пневмоподвеской до блока клапанов надо проверять

  15. Добрый день, случилась такая проблема, вышел из строя датчик положения кузова, и задняя ось легла, после замены датчика ситуация не изменилась, Диагностика показала утечку воздуха из системы, больше ошибок ни каких нет

  16. Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?, машина AUDI ALLROAD 2.5 TDI 2002 г. Начал долго накачивать компрессор, с характерным дребезжанием, взял ремкомплект, заменил всё кроме электродвигателя и шатуна с поршнем, установил всё обратно но изменений никаких, даже хуже стало!, Компрессор теряет обороты и ели крутиться за счет чего вибрация сумасшедшая, такое впечатление что эл двигатель не вывозит, разобрал надеялся что щетки подгорели или еще что но так и ничего не нашел!, Что делать куда лезть ума не приложу,!, Прокоментируйте, любым ответам буду рад….за раннее благодарен!

    • Ремкомплект оригинал? Сейчас много китайских подделок встречается. Внутри все прочистили, окись, которая собирается в камере поршня?
      Могут быть и проблемы двигателя. Если двигателю не хватает мощности, то с новой поршневой камерой, ему надо больше усилий, чтобы перемещать в ней поршень.

  17. Ремкомплект оригинал!, Не AUDI конечно, но WABCO производит запчасти для разных авто, в общем не Китай!, А на счёт эл двигателя меня не покидает эта мысль что он не вытягивает, потому как в случаях когда замыкает релле он работает беспрерывно и бывали случаи даже когда от давления лопался осушитель воздуха!, а у меня он тупо давится и ели крутиться…!, Спасибо за то что ответили!…)))

  18. Добрый вечер машина а6 оллроад 2006г! Внезапно загорелся датчик пневмо, жёлтый потом зелёный потом снова жёлтый! Беда в том что компрессор маслает все время и очень громко, даже выключил зажигание он маслает! Останавливается только при снятой клеме!

  19. Здравствуйте! Роуд 2007 года, после того, как машина «засыпает», при открытии любой двери слышен звук перещёлкивания клапанов, и сброс воздуха (короткий пшик). Так может происходить до бесконечности, пока не закончится воздух в ресивере. Машина не опускается. Ошибок по пневме нет. Куда копать? Всю голову переломал… При начале движения запускается компрессор, чтобы накачать ресивер, получается повышенный износ… Заранее спасибо!

    • Вероятнее всего причина в клапане остаточного давления какой-то из стоек. При открытии двери запускается диагностика уровня машины, т.е. она должна выровняться. Воздух из рессивера подается в стойку, в нее не проходит и стравливается. Либо воздух из стойки должен выйти в рессивер, канал открывается, воздух не выходит и стравливается из рессивера для освобождения магистрали от давления. Необходимо проверить клапана путем накачивания и стравливания воздуха поочередно в каждой стойке.

  20. Добрый вечер
    Audi all road 2007. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
    Пневмоподвеска не становится в 3тие положение. При попытке поднять с 2го на третие — не чего не происходит( не накачивает ). При поднятие с 1 или 2 на 4 — качает все нормально.
    При опускании с 4 на 3 — опускается сразу на 2 положение.
    Тоесть работают все положения кроме 3. Система ни где не травит, ни одна сторона не просидает даже за 2 недели ( проверял когда в отпуск уежали ).
    Компьютер ошибок не обнаружил.
    Буду благодарен за любой совет. Спасибо.

    • 3-й режим — это режим Комфорт, вероятнее всего проблема к клапанами на амортизаторе (внизу на амортизаторе, отвечаю за жесткость амортизатора) — плохой контакт, либо проблема с самим электромагнитным клапаном.
      Компьютер должен был показать ошибку, попробуйте сделать другим сканером диагностику.

  21. Олроуд 2007 год передние Пневмо падает компрессор очень долго качает при этом на панели моргает зелёная машинка через пол часа перестаёт моргать и просто горит машина начинает подниматься но через какой-то промежуток времени Пневмо опускаеться на ходу . Что делать ?

  22. Добрый вечер! автомобиль AUDI allroad 2008 года, после ночи стал заваливаться на заднюю левую ось, так что колесо уходит под крыло. По рекомендации сервиса поменял пневмобаллон. проблема не устранилась, наоборот стала немного проседать и задняя правая часть. может ли помочь адаптация подвески?

  23. Добрый день.
    У меня ауди аллроад 2004 год. Была ошибка пневмы (передний правый датчик) и регулировки фар. Датчик разобрал все в идеале (плата, штырьки-контакты) на всякий случай для надежности пропоял плату к штырькам. Проводка с фишкой тоже в идеале (разобрал фишку, все провода нормальные не сгнившие). Скинул ошибки пропала ошибка регулировки фар, но осталась по пневме (00776 (57-00) и 01771 (79-00). Переднее левое колесо упало на отбойник и не поднимается. Подскажите мудрую мысль что еще можно посмотреть.

    • была ошибка не правый, а левый. ошибся.

    • Похоже Вы сбили начальное положение датчика

      • Подскажите как эту проблему можно исправить, или придется менять датчик?

      • Адаптацию не сделаешь, так как висит ошибка пневмы. Как можно решить?

        • По датчику — проверьте его положение по образцу рабочего датчика на другой стороне.
          Вы уверены, что баллон герметичен?
          Но лучше обратиться на сто

          • Утечек нету. Уже его мылил и его штуцера и клапанную коробку. На СТО заезжал бабло берут, а сами деревянные полностью. Говорят неисправен датчик, снимаем все в порядке он реагирует на изменение положения рычага, проводку прозвонили вся норм. Потом говорят что надо менять клапанную коробку. А причем она? Я не понимаю, диагностика ошибок не выдает. Все работало хоть и с ошибкой, колесо упало после снятия датчика и сброса ошибок.
            Вы тоже ничего подсказать не можете?

          • Вы пишите сначала, что «Адаптацию не сделаешь, так как висит ошибка пневмы.» Потом «Я не понимаю, диагностика ошибок не выдает».
            Нам в данном случае без машины что-то понять сложно.
            Попробуйте отсоедините от пневмобаллона трубку подачи воздуха, и проверьте идет ли из нее воздух, когда машина пытается подняться. Если идет, то датчик скорее всего исправен и пытается машину ровнять. Если не идет, то тут либо датчик, либо не открывается клапан в блоке клапанов.
            Тогда можно в блоке клапанов поменять местами передние стойки. Если датчик исправен, то, стойка, которая была упавшей должна подняться. А не подняться должна вторая! Если все так — то проблема в блоке клапанов

  24. Добрый день! Нужна помощь audi a8 2004.
    Горит жёлтая машинка ошибка по пневме. Машина дня за три четыре почти полностью легла из режимов горит только комфорт и автоматик . режимы лифт и динамик серые не активные. Не давно поменял передний балон и блок клапанов. Ошибка периодически выскакивала. Скинул клему не помогло раньше помогало ошибка гасла либо гасла когда состоит долго ошибка пропадает все режимы становятся активными , понимаешь в лифт после поднятия выскакивает ошибка и все режимы становятся не активными, скидываешь клему ошибка не уходит но комфорт и динамик не активные. Приобрёл ваг в 34 блоке есть ошибка сбрасываю ошибок нет! А жёлтая машинка горит ничего не отключая захожу опять в 34 блок пневмоподвески та же ошибка и ничего не получается ! Что где куда ума не приложу (((((
    Ваг пишет 01487 функциональная проверка системы
    008 не достоверный сигнал- периодическая
    Момент неисправности:
    Статус ошибки 11101111

    • Какая производительность у Вашего компрессора?

      • Как её проверить?
        Просто с включением зажигания ошибка ( жёлтая машинка) сразу светиться и компрессор даже не включается ну точнее его совсем не слышно

      • Сегодня после полутора суток простоя включил зажигание жёлтая и зелёная машинка начали мигать режимы стали активные и компрессор заработал, но секунд десять и жёлтая машинка перестала мигать загорелась постоянно и режимы лифт и динамик опять стали не активными машина не успела подняться ((((

        • Проверить компрессор можно через манометр, производительность у нового 17 бар. Чтобы система функционировала, надо чтобы компрессор выдавал не менее 13 бар.

          • А как запустить компрессор если его что то блокирует или просто через разъём подать напряжение?

          • 12 V напрямую. Напишите свой тел или позвоните нам. Так будет проще

          • 89138335888////89235790405 а как вам позвонить видео скайп или моб?

  25. Добрый день. Столкнулся с такой же проблемой , что и Максим. ( А8 4.2бензин , 2004 год) 4 дня пневма не работает. Горит жёлтая машинка. Перед упал, а зад стоит как до этого на динамике. Двараза за эти дни пневма срабатывала и было всё отлично. Подскажите , что впервую очередь следует посмотреть. Компрессор маслает — под капотом со стороны водителя слышно как постоянно спускает воздух. Заранее спасибо.

    • Если спускает воздух, то есть утечка. Вы выводите из строя компрессор. Если он не создает рабочего давления, то появляются ошибки. Минимум 13 бар должен качать

  26. Добрый день, audi a8 2004 год, упала на брюхо,желтый значек подвески горит постоянно, зеленый моргает, лифт и динамик не высвечиваются, в домкрат не дает поставить, адаптацию пневмы не дает завершить, компрессор и блок клапанов поменяны на новые, компрессор выдает больше 16 бар( дальше манометр не позволяет), в блоке клапанов не больше 4 появляется, куда копать дальше? ближайшее сто км через 400

    • Напишите свой тел, мы Вам перезвоним и проконсультируем.

      • +79232163715

        • здравствуйте, audi a6 c5 allroad. не так давно умер блок клапанов, поменял, поставил туареговский с переделками. пневма ожила и поднимала каждое положение за 15 секунд. неделю спустя ехав по трассе увидел ошибку пневмы. остановился, заглушил. завел, ошибка пропала машина поднялась как положено. проехав немного, та же история. только в этот раз машина упала на пузо. в гараже снял компрессор, разобрал, увидел, износ поршневой! заказал ремкомплект по объявлению за 3500 р. пришло за неделю. еще неделю не мог добраться до гаража. в итоге собрал компрессор, проверил на манометре от 0 до 8-ми бар. стрелка зашкалила мгновенно. поставил на авто и машину не поднимает. компьютер показывает 5.88 бар. и выдает ошибку 01400…..11-10….
          что это может быть?

          • Это китайский ремкомплект, т.е. у нас есть 100% сомнения в его работоспособности! Качать должен компрессор новый 17 бар

  27. продувка ресивера не проходит, не пускает машина

    • После замены компрессора и блока клапанов на новые, машина ни разу не поднималась?
      Когда вы сняли блок клапанов, то воздух вышел из системы полностью. Поэтому за один подход компрессор всю систему не наполнит. Его будет просто отключать по перегреву. Потребуется несколько подходов. Только потом делать адаптацию, когда машина уже будет ровно стоять.
      Поменяйте реле на новое.

      • что за реле?
        да воздух вышел, но больше 4 бар не накачивает, думаю за 2-3 часа опытов и работы компрессора примерно 40-50 мин система уже точно бы наполнилась
        и по адаптации, не дает завершить, думается все-таки мозги потекли

        • Реле включения компрессора. За 50 мин работы компрессора, он мог уже и сгореть, он не предназначен для такой длительной работы
          Вам лучше ехать на СТО

  28. ну во первых ни непрерывной работы, я в общем имел ввиду 40 мин, отключался он регулярно
    во вторых -ближайшее сто км через 400

  29. честно? я секундомер не включал, машина на улице, ветер, как понять сколько он работал хз
    где находится это реле? не подскажете?

    • Снимаете декоративную планку, слева от руля короткая, справа от руля на всю длину торпеды. Откручиваете два болта (ближние к рулю). Слева в торце торпеды снимаете крышку, там еще два болта. Снизу в пластике, который надо снять еще один болт. Номер реле компрессора пневмоподвески Audi A8 D3 4H0951253A
      реле компрессора пневмоподвески A8 D3

  30. Выявил причину, надул в наглую пневму, загнал в тепло, перетерся шланг с компрессора на блок клапанов, еле нашел дырочку

  31. Добрый день! Ауди а6 аллод 2007 года за ночь опускается зад в режиме комфорт, при поднятии на аллрод стоит как влитая . При чем опускает не каждую ночь а как-то не понятно. Вроде опускает больше левый бок, причём только в комфорте

    • Складка на баллоне может закрывать трещины, из которых выходит воздух.
      Поэтому, чтобы проверить, надо снять пыльник и сам рукав баллона мыльным раствором (начитайте с левого баллона)

  32. Здравсвуйте.Подскажите ауди аллор 2001 дизель .Купил такую.Вся правая не подымает,поменял передний датчик уровня думал хоть три колеса будет подымать ан нет что делать помогите или куда позвонить .Спасибо.

    • Искать утечку нужно, или не герметичны пневмобаллоны, или проблема по блоку клапанов. Компрессору в таких условиях тоже не долго осталось, если он еще рабочий.

      • Спасибо что так быстро ответили.А как узнать исправность балона если он не подымает (утечку) и где находится блок клапанов,компрессор рабочий т.к левую сторону подымает

  33. ауди алроуд 2001 полностью опустилась на живот .Включаю зажигание и завожу реакции никакой,предохранитель целый вчем проблема? подскажите!!

  34. Добрый день. Ауди а8 d4 горит красный значок пневмы загорелся сначала желтый проехал так гдето 50км горит к
    расный теперь. Машина не упала не перед не зад. на дисплее в мониторе MMI не могу не чего сделать с пневмо не переходит ни в какой режим. Что может быть?

  35. До этого метров 500 проехался по грязи на поднятой машине.загорелась пневма. после загнал на мойку и вроде все отмыл. Не чего не поменяло. Технически машина не изменилась я не чего не замечаю.

    • Вы могли залить компрессор пневмоподвески, на нем есть клапан сброса давления. Вам лучше ехать на диагностику, т.к. так сложно понять.
      Второй вариант, машина стала в сервисный режим, попробуйте снять клемму с аккумулятора.

  36. Сегодня ездил целый день на другой машине и заметил что машина стоит в поднятом режиме. Как мне показалась. Я когда ездил во грязи поднимал ее. И посоему она не опустилась до сих пор. Я просто редко на ней езжу зимой.

  37. Добрый вечер! А8 2007 г.в. Сначала подвеска перестала реагировать на смену положения. А сегодня утром (ночью было -30) упал перед, зад в динамике или выше. При этом мигает зеленая машинка и горит желтая. В чем проблема? Можно ли принудительно накачать пневму, хотя бы даже для того, чтобы выехать из двора? Какие еще манипуляции на месте могут помочь поднять машину чтобы нормально доехать до СТО?

  38. Добрый день. Машина Ауди а6 алроуд. Глушу машину проседает зад, включаю зажигание зад поднимается до нормального уровня. В чем причина? Блок клапанов или датчик дорожного просвета с рычажком?

    • Или трубка перетерлась от блока клапанов к пневмобаллону.
      Или баллон один или оба травят.
      Чтобы проверить блок клапанов, открутите трубку от него к компрессору, со стороны компрессора, и опустите этот конец в воду (стакан с водой), если будет пузырить, то клапана в блоке не держат.

  39. Добрый вечер машина а6 оллроад 2006г! Вовремя езды загорелся датчик пневмо, жёлтый потом зелёный-был звук и потом стали моргать жёлтая и зелёная! Остановился заглушыл двигатель,увидел что перёд полностю упал, потом завёл поднял в лифт режим — справой стороны был слыщин очень звук воздуха. Поднялася ошибка пропала, подскажите что ето могло быть и на что стоит обратить внимание?

  40. здравствуйте!!!Q7 2007 года !сегодня периодически начала загораться желтая лампочка пневмы и при езде тянуло вправо а по приезду в гараж заметил разницу в 2-3 см правой стороны от левой и ниже комфорта не опускается!!! удобная погрузка не срабатывает!!!в лифт подымает!!!

    • Разница спереди или сзади? Выше нормы или ниже? Если зад и не опускается, то заклинило клапан пневмостойки.

      • вся правая сторона чуть ниже.а она в верхнее положение подымает но ставишь на динамик а опускает до комфорта и тишина.перед и зад подымаются и опускаются равномерно

        • Проверяйте блок клапанов. Минимум что можно сделать, отсоединить трубку от блока клапанов к компрессору (со стороны компрессора) и опустить этот конец в стакан с водой, если будет пузырение, то клапана в блоке клапанов не держат, обмыльте блок клапанов также сверху, чтобы поискать утечку.

  41. проверили компьютером показывает датчик высоты дорожного просвета задний правый

  42. с виду одинаковые один номер на всех выбит 4Е0907503С а сбоку на них наклейка а там номера уже не совпадают везде разные

  43. Здравствуйте

  44. У меня ауди а8 д4 вчера на траси сильно подлетел,после чего упала задния левая сторона,подскажите какие могут быть последствия

  45. Добры день! Ауди Q 7, 2007г. При -15 утром опустился зад полностью, горели желтая и зеленая лампы пневмы, заехал на мойку в теплый бокс …. Отогрели, включал-выключал режим домкрата, все стало на место, ошибки ушли. На следующее утро упала на одбойники, и не поднимается.. Поменял компрессор, все также.. Была ошибка «утечка воздуха», после замены компрессора новая ошибка по блоку клапанов..

    • Проверяйте блок клапанов, снаружи обмыльте мыльным раствором. Трубку от компрессора к блоку клапанов отсоедините со стороны компрессора и опустите в стакан с водой, если будут пузыри, то клапана блока клапанов не держат.

  46. Спасибо! А воздух в системе еще остался? Машина уже две недели стоит, и компресор снятый был..?

  47. Ауди а6с6. 2005г.Загорелась жёлтая машина,на панели управления активен стал только лифт,подсоединили комп ошибок по пневме не было,подняли на лифт -запросил калибровку.Калибровку не делает,почти сразу пишет ошибка.машина не падает.Что может быть?

  48. Добрый день!
    У меня туарег 2008
    Выскакивает вот такая ошибка
    Пневмоподвеска — ошибка 01776 — Панель регулирования дорожного просвета-E281
    Подскажите пожалуйста, что это может быть?!
    Заранее огромное спасибо!!!

  49. Добрый день.Машина Олроуд 2011 г.в.Заменил балон,прошли адаптацию и режимы подвески стали неактивны.Ошибок нет.Стоит в режиме allroad.

  50. Здравствуйте. Имею Allroad 2004года. Такая у меня история. Начал опускаться зад машины. без поедохранителя выдерживал неделю,потом спускались оба задних,правый полностью,левый до половины. Перед при этом не опускался совсем. Вчера поменял правый задний балон на новый, зад подымается до 2 уровня максимум и потом без предохранителя за 5мин падает и тоже в первую очередь правая сторона. А перед так и стоит поднятый. В чем может быть причина
    ,подскажите пожалуйста?

  51. Еще раз здравствуйте.
    Чтобы не грешить на блок клапанов его анулировали, присоединили шланг с нипелем Прямо к балону. История та же, с 3 положения за 15мин падает на 0 ,при этом балон не травит , новый.
    Вопрос такой, можно ли ошибиться, поставить не так что то при установке балона на амортизатор? Его сняли ,разобрали,вроди бы нормально все, собрали опять но балон продолжает спускать. Балон повторюсь новый, а чтоб за 15 мин упасть с 3 положения на 0 утечка приличная должна быть.
    Спасибо.

    • Тогда накачайте стойку отдельно от авто, будет удобно смотреть где утечка, уплотнительные резинки на амортизаторе (под баллоном) может плохо сели

  52. Добрый день.
    AUDI Q7 2007 130000км.
    При возникновении мороза ниже 20-ти градусов утром была опущена по задней оси.
    Значок подвески на панели приборов не появляется.
    В теплое время такого нет.
    В чем причина?
    Спасибо

  53. здравствуйте! у меня ауди Q7 не поднимается машина вообще упала компрессор гуди но как то странно диагностика показала выявлена утечка в системе везде все побрызгал мыльным раствором блок клапанов клапана на баллонах не где не травит разобрали компрессор все сухо подскажите что может быть

  54. и если это компрессор можно ли поставить от другого авто

    • да от туарега или кайена. От мерседеса W211 с большими доработками
      В вашем случае можно рассматривать установку ремкомплекта оригинального

  55. сегодня поеду замерю давление а может КЛАПАНА СБРОСА КОМПРЕССОРА быть не исправен ?

  56. а почему тогда ошибка выявлена утечка в системе из за компрессора может быть ? год назад меняли колечко и силикагель в компрессоре

    • Колечко явно было китайское, смотрите, что внутри компрессора. Скорее всего он вообще не качает (4-5 бар), и поэтому такая ошибка.
      Если сможете выход из компрессора удержать пальцем, то компрессор не рабочий!

  57. а выход это трубка которая идет к блоку клапанов или или куда то уходит под обшивку

    • Да, которая к блоку клапанов, только вы трубку со стороны компрессора открутите (там резьбовое соединение), и проверяйте. Заодно проверьте целостность трубки от компрессора к блоку клапанов.

  58. возможно ли доставка компрессора на AUDI Q7 в северный казахстан город петропавловск каково цена компрессора и доставки

  59. Добрый день. Скажите пожалуйста отличаются ли правый и левый задние баллоны на allroad 2004?

  60. Добрый день.
    Audi Q7. Производилась замена переднего рычага и небольшие сварочные работы. Машина была переведена в режим домкрата, аккумулятор отключен. После произведенных работ завел и угнал на геометрию. Обратил внимание, что на панели пневма моргает желтым. Детали 2- ошибок не помню, удалились. Адаптацию сделал kts-520, последний пункт (сохранение) выдал ошибку записи. После этого режим адаптации недоступен с 01 по 04 ошибка, 05 сохранятся только Barsом 4-м, но при этом при вбивании параметров в 01-04 каждый раз error. В vcds адаптация не происходит совсем блоки с 01-04 также error, строки с размерами действительными и адаптируемыми неактивные. Активация исполнительных механизмов и базовые параметры (020-025) проходят успешно… Куда копать? Блок управления капитулировал?

    • Проверяйте датчики положения кузова

      • Как проверить? Ошибок по ним нет. vcds в базовых параметрах показывает размеры. Их нет только при адаптации. Разница по высоте 10мм спереди между левым и правым. Это может как-то влиять на неактивность адаптации?

        • Проверьте их хотя бы визуально, были случаи что именно из механической неисправности датчика положения адаптация не проводилась

          • Спасибо за подсказку. Т.е. по блоку пока не волноваться…

          • Пока рано

          • Точно, рано. Датчики уровня в норме, ошибок нет. Адаптация vcds недоступна. Bars4Prof входит в каналах 01-04 значения 00259, машина стоит не шелохнувшись. Вбиваю другие параметры, сохраняет и при сохранении пишет ошибка параметра. 05 — проходит сохранение. Активация и базовые параметры строки 020-025 спускает-качает. Куда копать?

          • Может быть неправильно установлен датчик. Отлив на площадке должен войти в дырку на кронштейне. Даже когда все установлено правильно, в момент зажима рычага крутят болт, а не гайку (т.к. удобней), что приводит к смещению датчика.

          • Домкратил машину после проверки датчиков. Параметры изменяются равномерно по обеим сторонам. Не может быть глюк vcds (версия 17.1.2)? Не активны строки адаптации и неактивен «тест».

          • Домкратил машину после проверки датчиков. Параметры изменяются равномерно по обеим сторонам. Не может быть глюк vcds (версия 17.1.2)? Не активны строки адаптации и неактивен «тест».

      • Все-таки накрылся эбу.

  61. Добрый день.
    AUDI Allroad A6 2003г.
    После небольшого подлета на плавном подъеме загорелась ошибка пневмы (желтая машинка) так же абс и трекшен, после пару минут все гаснет кроме пневмы. Завожу снова все ок.. После проезда по кочкам опять та же тема… Пневма при этом поднимается и опускается исправно.
    Подскажите в чем причина или глюк? И как исправить?
    Заранее спасибо!

  62. добрый вечер, у меня такая проблема, загорелась лампочка пневмо желтая машина,машина не опускается заводишь она гаснет но через время загорается в чем проблема подскажите пожалуйста зарание благодарен.

  63. у меня ауди а6с6 2005г,

  64. Здравствуйте.такая беда случилась-перед стоит в комфорте,а зад как будто в динамик..заводишь горит делённая лампочка(сигнализируя низкий дорожный просвет)как я понял.и спустя секунд 10-20 загорается желтая лампочка и перестаёт качать компрессор…машина у меня 3 недели..старый хозяин говорил поменять датчик уровня заднего левого колёса…это случилось после того как посадил 4 человека и проехал 400км.раньше как машину купил желтая лампочка загоралась когда оставлял на не ровной поверхности…на ровной не загоралась…какие могут быть причины?

  65. Датчик я поменял..и все без изменений

  66. Audi A6c6 2007 год.калибровку не делали

    • Надо сделать, если ситуация не изменится, то ищите утечку в задних пневмобаллонах. Снимайте пыльники и мыльным раствором.
      Датчик тоже надо правильно установить!

  67. Но если бы было дело в баллонах то она бы садилось на отборники,или я ошибаюсь?и компрессор бы не отключался а пытался накачать…?

    • Если в баллонах микротрещины, то их может закрывать складкой, и тогда воздух весь не выйдет. Компрессор отключается по перегреву, для этого на нем стоит датчик температуры, он не может постоянно качать.
      Первое — это сделать калибровку

  68. Спасибо большое).еще вопросик..какой цикл работы компрессора по времени?10-15 секунд?

    • По времени сказать не возможно. Он должен наполнить систему. Если вся пустая — одно время. Тут еще надо учитывать его состояние, если он новый, то качает 17 бар, и следовательно, быстро поднимает, если «уставший», то дольше будет качать. При перегреве (показания датчика температуры), его отключит блок управления пневмой.

  69. Подключили компьютер,попытались откалибровать,не получилось..сделали тест компрессора,выдал 1.2 бар и 25температуры компрессора.я так понимаю компрессор на замену или ремкомплект…сколько должен выдавать компрессор,минимум 13?

  70. Здравствуйте.подскажите такой вопрос.когда менял компрессор,сорвал резьбу шланга от компрессора в блоке клапанов..купил другой блок,надо ли его как-то привязывать к машине или просто заменить и сделать калибровку?

  71. При езде, потухла индкация подвески. не откликается на нажатие кнопок. пневма упала. при включении зажигания, индикация загорается на секунду и снова тухнет. бывает запустишь двигатель, норм все горит все работает. по ошибке показывает задний правый датчик. с датчиком все норм. что это обрыв на линии, котоорый вырубает все мозги повески?? или питание где закисло, отваливается, куда гребсти не знаю) кнопка отключения системы стабилизации тоже не работает вместе с подвеской. может релюха какая??? Преды все в норме.

    • Реле у Вас только одно — включения компрессора. Вам лучше ехать на диагностику, так сложно что-то ответить. Датчик все же надо проверять и проводку к нему

    • Похожая ситуация. Аudi Allroad 2004. Во время езды упала «морда», через время потухли все датчики положения. Ошибок по пневме не дает. Постояла 1.5 часа, потом все включилось, поднялось и пару дней все ок. Потом повторно. С утра поднялась и опять норм. Теперь 3-й раз. Пока не поднялась. Причем, это случается только когда на улице слякоть и грязь. Подскажите, пожалуйста, что и как проверить?

  72. ауди а6 оллроад 2001г

  73. добрый вечер у меня ауди а6с6 2005г. загорелась желтая лампочка пневмы но машина не опускалась, но сейчас загорелась и зеленая, и опустился зад подскажите в чем причина, зарание благодарин.

  74. да еще когда заводишь машину лампочка тухнет и слышно как работает компрессор но секунд через 30 компрессор прекращает кочать и лампочка загорается и слышен не громкий стук с правой стороны у компрессора.

    • Ищите утечку в системе. Снимайте пыльники и проверяйте задние пневмобаллоны, также проверьте трубки (со стороны блока клапанов), могли перетереться.
      Компрессор отключается из-за перегрева. Он не должен постоянно работать.

  75. как снять и вытащить компрессор пневмы ? В ауди а8 д3 2008 год 3.0 тди .. стоит он не там где в дорестайле ! а тоит выше под подкрылком ! а ниже маленький радиатор уже идет… не могу понять как его выкрутить ! и вытащить .. кто знает подскажите плиз …

  76. Добрый день!
    ошибка 01772 — ( сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета G291)
    27-10 — Недостоверный сигнал — Непостоянно

    Дело в том что давление показывает 15,62 bar !!! рем.комплект компрессора установлен 2 недели назад. Но !!! почему при движении показания давления компрессора скачут! Показывает 15.30; 10.26, 5.86 и т.д. Бывает что снова 15 с лишним bar показывает. При всем при этом автомобиль ни за неделю, две не падает. Просто при этих неверных показаниях постоянно включается компрессор

    Проблема в этом датчике? менять блок клапанов? Возможности поставить заведомо исправный блок клапанов нет!
    Есть от Туарега, но вроде как там диаметр трубок не подходить говорят. А резьба на фитингах тоже разная?

    Куда копать ребята? Подскажите пожалуйста

    • Какая у вас машина? Какой ремкомплект ставили?

      • Автомобиль Allroad C5, ремкомплект покупал у товарищей с интернета.

        • В связи с тем, что сейчас очень много ремкомплектов продается китайских, а это только форма и цвет, но ни как не свойства оригинальных комплектующих, то мы почти уверены, что производительность у вашего компрессора недостаточная, лучше проверьте его, подключив отдельно к манометру. Если качает меньше 11 bar, то будут гореть ошибки. Блок клапанов дает информацию по давлению в ресивере. По алгоритму работы, компрессор начинает наполнять ресивер (давление в нем должно быть около 16 bar) только при движении, когда скорость больше 40 км/ч, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор.

  77. Здравствуйте и снова обращаюсь к вам ! Ауди А8 D3 Ситуация такая сбил я домкратом базовые настройки ..
    01437- Регулируемое положение не запрограммировано! . . . и так же была ошибка на задний правый датчик дор.просвета. 00775 .. обрыв цепи. + 01400- Превышен нижний придел ..и задерлась задница авто до придела и не опускалась… ну я у себя в гараже решил вообще все датчики по снимать и по проверять .. проверил все гуд кроме заднего правого штекера (фишки) в датчик.. в фишке сгнил внутри провод .. нашел чудом такую же фишку и поменял …. завел подключил ваг . и пропала ошибка на задний правый датчик. остались 01400- Превышен нижний придел и 01437- Регулируемое положение не запрограммировано! пытался адаптацию сделать не катит. поднимал принудительно перед и опускал зад что бы ровно авто стояло и после пытался адаптировать и тоже ничего при адаптации при проверке вверх вниз когда качает зад кидала на отбойники и все ошибки в каналах не адаптируешь…. все датчики поставил правильно! спереди тяги смотрят коленом назад а сзади рожком к колесу треугольником. и что мне делать не могу понять как адаптировать …

    • Домкратом сбить базовые установки Вы не могли, если только не сбили положения датчиков, либо неправильно установили или перепутали их местами. Значения выставить можно, для этого надо подключиться к блоку управления и по его номеру ввести логин и далее выставить значения.

  78. я просто менял местами передний левый с задним левым а потом обратно переставил через некоторое время

  79. Добрый день! Машина ауди а6с6. Пневмо компрессор качает секунд по 15, затем перестает и режимы подвески не активну, компрессор сам не запускается, необходимо выключить и включить зажигание чтобы он опять заработал, для поднятия машину необходимо выполнить такие манипуляции несколько раз! Подскажите в чем может быть дело?

  80. Здравствуйте! Ауди Q7, после зимы во время движения более 40 км в час стала загораться желтая лампочка пневмы. Если заглушить и снова завести, то все было нормально. Но при движении снова загоралось. При включении зажигания все режимы были доступны и поднималось из ресивера.
    Снял компрессор и просушил селикагель. Поставил все на место. Проблема не решилась. На диагностике выдал механическую ошибку по блоку клапанов. Поменял два блока, но ошибка осталась. Давление в ресивере не поднимается выше 3. Когда компрессор работает, то поднимает машину на верхний уровень, правда только один раз. Потом просто отключается. Куда копать?

    • Ставить ремкомплект компрессора. Производительность нового 17 бар, ваш скорее всего качает около 5.
      Давление в ресивере 16 бар. Чтобы наполнить ресивер, компрессор как раз и должен включаться только, когда машина в движении. Ваш компрессор имеет слабую производительность, следовательно, за отведенное ему время работы (1,5-2 мин), он не может наполнить с нужным давлением ресивер, и его отключает блок управления, дабы не сгорел, после попытка повторяется. Блок клапанов выдает ошибку по давлению, сам блок исправен.

      • Есть еще один момент. В конце работы, когда поднимает машину до уровня lift, компрессор немного тарахтеть начинает. Эту проблему тоже решит ремкомплект или нет? И как понять исправность самого электродвигателя компрессора?
        Также не могу дозвониться до Вашего офиса в Алматы.

  81. Здравствуйте, подскажите пожалуйста , когда едим на машине у нас ауди ку7 2009г часто появляется желтый значек подвески и зеленый , также подвеска полностью не отпускается до самой 1цы , ездим постоянно в 3 тим положении комфорт , по диагностике пишит проблему 02645 -клапан регулирования дорожного просвета , 01577 отключение в следствии перегрева , 00819-датчик высокого давления G65 нижнее предельное значение не достигнуто.

  82. Audi A6C6 Allroad 2010 г.в. однажды приехав домой заметил, сто правая торона ниже левой, Сделал адаптацию, зад встал ровно, а правое переднее колесо ниже левого на 5 мм. Но самое главное, что после каждой поездки левая сторона стоит выше правой, через некоторое время авто выравнивается, ошибок никаких нет, но правое переднее колесо все время стоит ниже на 5-10 мм, что может такое быть?

  83. Здравствуйте. Ауди аллроад 2010 г. Оставил машину на 2-3 часа на парковке и она вся равномерно легла в положение комфорт. Запустил двигатель, поднял в положение лифт. Поднялась, компрессор отключился и секунд через 10 машина сама опускается в положение комфорт. В этом положении доехал до дома. Загорелась желтая лампочка подвески. Заглушил двигатель. Опять запустил. Система положения подвески не активна. Опять глушу, запускаю. Система активная. Поднимаю в «лифт». Поднимается и через несколько секунд опять сама ложится в «комфорт». При этом слышно как клапана сбрасывают воздух. Причем ложится не сразу а по этапно. И-клапана слышно как открываются и закрываются. И лампочка желтая моргает. Опять запустил двигатель, система активна. Поднял в крайнее верхнее положение. Компрессор отключился. Двигатель заглушил и пулей в багажник, скинул клемы. И тишина. Клапана не слышно, осталась в самом высоком положении… И пока не опускается.
    Подскажите пожалуйста что это может быть? Электронный глюк на блок клапанов или что? И как с этим бороться?

  84. Здравствуйте! Аллроад 2010 год. Оставил на паркинге на 2-3 часа машину и она вся ровно легла в режим «автоматик». Запустил двигатель, поднял в » лифт». Компрессор отключился и секунд через 5-10 машина ложится сама в режим «автоматик» и загорается жёлтая машинка пневмоподвески. В таком режиме доехал до дома. Заглушил двигатель и сразу запустил. Система пневмы не активна. Опять глушу и запускаю, активна! Ставлю режим «лифт», включается компрессор, машина поднимается, компрессор отключается и спустя 5-10 секунд она ровно ложится в режим » автоматик». Затем снова запустил, поднял в «лифт» и сразу заглушил. Вышел из машины и слышно как в районе переднего колёса с водительской стороны сбрасывается воздух. И клапана открываются и закрываются. И машина опускается поэтапно. Опять запустил, поднял, заглушил и сразу же скинул клемы с аккумулятора. И оставил так на всю ночь. Утром машина стояла также в самом высоком положении. Значит пневмоболоны здоровы. Накинул клемы, и машина стала опять поэтапно опускаться в режим «автоматик». Опять загорелась жёлтая машинка… Подскажите что делать? Откуда начинать копать? И как с этим бороться?

  85. Заехал к электрику, подключили Васю диагноста. Пишет «блок управления клапанов, механическая толи поломка, толи повреждение» уже точно не помню. Других ошибок нет.
    Теперь непойму, если сканер указал на блок клапанов, механическое повреждение, то когда я скинул клемы до этого ночью, тогда машина так и осталась в самом высоком положении. И не опустилась совсем. Логически, если механическое повреждение в этом блоке, то он должен куда-то девать воздух из системы…. Скидываешь клемы, она так и зависает в режиме лифт и неколышется. Клемы накидываешь она сразу начинает опускаться…
    Помогите ребята!! Что делать?

    • Напишите свой тел, мы вам перезвоним и проконсультируем.
      Клапана на блоке клапанов в нормально закрытом состоянии, открываются только, когда приходит сигнал (например на накачку стойки).

  86. Здравствуйте, у меня Ауди а6 3.2 2007года, ехали пятером примерно 140км/ч, попалась волнистая часть дороги, услышал стук сзади, включилась на панели приборов машинка жёлтая и зелёнея, обе моргали, почувствовал жёсткость сзади, остановился, вышел, смотрю спущены баллоны… Что делать? В чём может быть причина???

  87. Я так понял, в любом случае нужно ехать на диагностику

  88. Здравствуйте.
    Ауди allroad 2002 2.5 132kW
    Проблемы :
    Со дня ,
    1.) Бывает не реагирует на кнопки подъёма и спуска ( не важно загорается ли желтая машинка на панели, или нет. )
    2.) Бывает с первого положения нажимаю на второе , показывает что поднимает ( мигает вторая лампа ), и не поднимает. Если заглушить и снова завести, то поднимет.
    3.) Бывает что опустил на первое положение, со второго и не поднимает. ( не важно горит ли желтая машинка).
    4.) У компрессора появился не обычный звук. Жжужит.
    5.) Если большая масса людей или вещей , то если машина, скажем во втором положении , то могут зажигать лампочки , просто мигают но машина не опускается. Может даже переключить её на более тяжелую сторону. Не опускаясь будет ехать , перекошенная.

    В чем может быть загадка ?

  89. Добрый день.audi q7 2006 год. Переодически падают все 4 колеса, вытаскивал предохранитель на 3 положение, все норм не падает, поставил на место через некоторое время упала, затем сама поднялась, бывает по лужам проедешь упадёт потом сама накачивает. Подскажите може контакт плохой где-то, куда лезть смотреть, на днище может места укзвимые есть по проводке? Может у вас схема электро проводки имеется ? У нас сервисов никаких нет для обслуживания, приходится все самому искать. Заранее спасибо.

  90. Добрый день. Машина туарег 2008. Компрессор качает до 15 бар и отключается, после чего сбрасывает давление до 3 бар с громким пшиком, похожим на камазовские тормоза. Затем может начать качать опять минуты через 3 и опять пшикает. При этом давление в ресивере так и держится 15 бар. Также машина пшикает при резком торможении или крутом повороте. Поднимается во все положения без проблем, за ночь машина не спускается, ошибок при диагностике нет. В чем может быть проблема или это нормальная работа пневма??

  91. Здравствуйте! Как правильно проверить блок клапанов на Ауди а6с5 олроуд кватро. При подаче воздуха компрессором,травит почти со всех выходов на пневмобаллоны.

    • На машине проверяется:
      1) сначала снаружи обмылить все входы трубок (должны быть герметичны)
      2) открутить трубку от компрессора к блоку со стороны компрессора, опустить ее в воду. Пузырить не должно, т.к. клапана в блоке в нормально закрытом состоянии.

  92. Добрый день! Помогите разобраться! Q7 2008 г. Поменял ремкомплект (кольцо, цилиндр) компрессора и реле. Машина работает во всех режимах вверх-вниз отлично (после замены). Тест проходит, адаптацию сделал.Выехал из гаража- через 30 сек. начинает мигать желтая лампа пневмы. Шнурок дает ошибку 02645 — клапаны регулирования дорожного просвета механическая неисправность. После перезапуска авто работает нормально пока стоишь — поехал лампа мигает. Заметил, что лампа загорается после срабатывания реле компрессора на вкл/выкл (не могу понять компрессор не слышу). Иногда бывает ошибка по перегреву. Принудительно включал компрессор напрямую с АКБ, накачивал до 15. В штатном режиме когда как, от 4,5 до 11, в движении может уйти в 0!!! Заранее спасибо!

    • Ремкомплект китайский, как он работает нам не известно.
      У вас горят все возможные ошибки: «02645 — клапаны регулирования дорожного просвета механическая неисправность» — эта по блоку клапанов. проверьте его

  93. Audi a6c6.такая же проблема как у bobaz.при начале движения мигает жёлтая машинка-уходит в аварию. Тестами все поднимает отпускает.пневма не падает.ошибка по бллоку клапанов-мехаеическая неисправность. Что это может быть?

    • При начале движения, компрессор начинает заполнять ресивер, если там недостаточное давление, пытаясь создать там давление около 16 бар . Если компрессор слабо качает, то его отключает по перегреву и может появляться эта ошибка по блоку клапанов, т.к. в нем находится датчик давления. Либо у вас действительно неисправен блок клапанов.
      Самый простой способ: поставить подменный, заведомо рабочий блок клапанов.
      И еще проверьте трубку от компрессора к БК.

      • Уточню, при запуске машины, через несколько секунд включается компрессор (без начала движения), качает до 10 бар и отключается, опускается в автоматики и уходит в аварийный режим. Ошибок по перегреву нет, температура компрессора 60 градусов.

        • 60 это не норм. Лучше позвоните или оставьте свой номер.
          Проверьте еще датчик температуры. Для этого надо замерить сопротивление на нем! При температуре 25, должно быть около 10 кОм

          • Открутил трубку от ресивера, ошибка утечки, но зато в аварию не ставится, и все регулируется.9122006159

  94. Купил алроада 2002 г. машина простояла в сервисе примерно 6 мес. естественно на пузе. Запустил её, а она не поднимается, диагностика показывает ошибку 01575 (регулирование отключено). Что делать куда лезть?

    • В Вашем случае лучше ехать на сервис и делать полную диагностику.
      Можем предположить, что закорели датчики положения кузова.

      • Спасибо! Я так и поступил. Оказалось что сгорел предохранитель и еще передние датчики не понимали что делать пока не подняли морду!
        Но на следующий день опять сгорел предохранитель! Может ли это быть из-за того что один задний балон травит воздух?

  95. Здравствуйте ещё раз. Компрессор пришлось менять целиком проблема исчезла. Но осталась другая. За ночь падает перед машины. Проверил герметичность передних баллонов, они целые. Как я и писал блок клапанов тоже поменян. При рывке с светофора включается компрессор. При поворотах, включается компрессор. Где икать, что искать не знаю. Заранее спасибо.

  96. Здравствуйте ещё раз. Компрессор пришлось менять целиком проблема исчезла. Но осталась другая. За ночь падает перед машины. Проверил герметичность передних баллонов, они целые. Как я и писал блок клапанов тоже поменян. При рывке с светофора включается компрессор. При поворотах, включается компрессор. Где икать, что искать не знаю. Заранее спасибо.

  97. Здравствуйте! У меня проблема схожая с сообщением #94. При постановке в оллроад или лифт, через несколько секунд начинают открываться клапана попарно — перед и зад. Машина опускается в стандартное положение. Выскакивает ошибка клапана регулирования, механическая поломка. Блок клапанов новый, задние баллоны новые. Через ваг-ком заполнял ресивер в три подхода до 12 бар. Но по мере езды оно опускается до 8.3 бар. Менялся ремкомплект компрессора месяца 3 назад. Была ошибка по датчику положения переднему правому. Датчик поменял, адаптацию сделал. Но по клапанам ошибка так и вылазит. Куда копать? Реле компрессора или сам компрессор сдох? Ауди А6 С6 оллроад.

    • Если реле, то компрессор или не включается вообще, или не выключается.
      12 бар — мало.
      Почти все ремкомплекты, особенно с ценой менее 12000, будут китайские. Как они работают, работают ли вообще, мы сказать не можем.
      Есть также нюансы в установке ремкомплектов.
      Опускаться не должна. Позвоните или оставьте свой тел.

      • Провел ещё пару тестов. Запустил двигатель и поднял в оллроад. Заглушил двигатель и быстро вынул реле компрессора. Подвеска стоит и не шелохнется в режиме оллроад. Что на запущенном, что на заглушенном двигателе. Вставляю реле обратно, через непродолжительное время начинают работать клапана и подвеска опускается до стандарта на заглушенном двигателе и выключенном зажигании. Точно такая же ситуация с предохранителем компрессора 40А.
        Т.е. из за компрессора вся беда? Его под замену? Но как он может влиять на клапана?

        • Вся машина опускается?

          • Да, равномерно. Клапана попарно срабатывают, перед-зад, перед-зад до тех пор пока машина не опустится в стандарт. Если во время того как она начинает опускаться вынуть реле или предохранитель компрессора, то клапана перестают срабатывать и подвеска остаётся в том промежуточном положении до которого успела спуститься

          • Больше похоже на датчик положения. Скорее всего по данным от него/них блок управления дает команду опускать машину. Стравливание воздуха происходит через компрессор в атмосферу, а вынув реле, вы «обесточиваете» его, т.к. клапан на компрессоре не сможет открыться.

  98. А как можно проверить изза какого датчика идёт проблема? В ауди-казань мне приговорили передний правый датчик. В наличии его не было, а живу я далеко. Сказали заменишь датчик и все будет путем. (Но тогда ошибка была конкретно по датчику просвета. А сейчас именно на клапана ругается). Заказал оригинальный и поменял сам. Адаптацию уже несколько раз делал. Последние значения по колесам: ПЛ — 372, ПП — 380, ЗЛ — 377, ЗП — 380

    • На блок клапанов ругается?
      Вы писали, что меняли его. Какой ставили? Если китайский, то он точно будет нерабочим. Т.к. датчик давления в нем случано генерирует значения. Писали статью
      Датчик положения — может быть механическая неисправность (закорел или не попал в паз), тогда ошибки по нему не будет.

    • Если пишет механическая неисправность значит какой то из клапанов не держит воздух. После запуска машины, подвеска выравнивается, далее стравливает воздух из блока клапанов, закрывает все клапана и смотрит давление, если оно поднимается — кидает ошибку механической неисправности. Внимание реле вы даёте мозгу другую ошибку которая с привилегией ниже
      и остальное не тестируется.

      • Ошибку по реле я видел, с этим все понятно. Т.е. имеет смысл попробовать поставить старый блок клапанов? Ты.к. раньше машина опускалась и мне горе мастер в первую очередь его заменить сказал. В итоге оказались задние баллоны. После замены баллонов никаких проблем не было. Потом вылезла ошибка по датчику просвета. Сейчас я его поменял, но есть постоянная ошибка по клапанам. Ты.е. мог оказаться неисправным блок клапанов новый? Брал VAG в экзистенциализм за 20+ тыров.

        • Попробуйте поставьте старый. И пришлите фото нового нам в почту.

          • Хорошо, как сделаю отправлю. Есть только два вопроса:
            1. Какая почта у вас. А то с моб сижу, очень неудобно искать.
            2. Нужны ли какие-то особые действия для замены блока? Или просто открутить аккуратно магистрали и заменить блок? Снова к горе мастеру я не хочу.

          • 1) pnevma.by@gmail.com
            2) нет особых действий. только аккуратно откручивайте трубки, неспеша. Потом компрессор машину поднимет за 2-3 подхода, т.к. система будет вся пустая. Заодно просмотрите сами трубки, очень часто перетираются.

        • В каком смысле новый ещё непонятно, может он на складе 10 лет валялся. Проблема пневмоклапанов либо заклинивание из-за коррозии или резина от старости продавилась, задубела и не держит воздух, пружины редко ломаются. Оставь телефон, пообщаемся, проблемы всякие бывают;)

          • Проверить блок клапанов легко — открутить трубку со стороны компрессора и опустить в воду — пузырить не должно

  99. Новые наблюдения. После езды остановился, двигатель работает. Скидываю ошибку, включается реле, компрессор докачивает воздух. Давление в ресивере 8.1, в системе 8,3. Выскакивает ошибка. Снова скидываю. После этого 15 минут стоянки с работающим мотором, никаких изменений. Ошибок нет, давление в системе поднялось до 8,5, в ресивере не изменилось. Заглушил двигатель, ушел. Через 40 минут запустил двигатель, запустил диагностику. Давление в системе меньше 8, компрессор включился, вылезла ошибка. Далее все как раньше. Давление стабильно, ошибки не вылазит. Медленно выехал со двора, разогнался, начал работать компрессор, догнал давление в ресивере до 10,7, вылезла ошибка. Остановился, сбросил ошибку. Дальше то же самое. Приехал, остановился, сбросил ошибку. Спустил подвеску в динамик. Давление в системе стало 7,2. Реле выключено. Почти сразу вылезла ошибка. Диагностика сразу показала давление в системе 8. После этого подвеска сама поднялась БЕЗ компрессора в стандарт и датчики показали давление в ресивере 8.7, в системе 7,8… На этом все. Теперь мне ещё больше непонятно…

    • Замените Блок клапанов. Датчик давления есть только в нем, т.е. на основе данных от него, блок управления решает что делать.
      Давление в ресивере должно быть 16, чтобы иметь возможность накачивать стойки, не задействуя компрессор.
      Блок управления будет пытаться «заставить» компрессор накачать ресивер до 16, может в несколько подходов.
      Поменяйте блок клапанов.

      • А может быть такое что у компрессора просто не хватает мощности накачать до 16? Или в этом случае он должен качать без конца и отрубать мы по перегреву? Получается блок управления не даёт команду компрессору качать до 16?
        В итоге, если заменю блок клапанов на старый (вероятнее всего он рабочий) и ситуация не изменится тогда только копать в сторону компрессора?

      • Добрый день,подскажите пожалуйста, машина Ауди а6
        Перед упал на колеса и не поднимается ни в какую, компрессор начинает качать секунд 30-40 и прекращает. В сервисе сначала вышла ошибка замена датчика положения кузова, взяли заменили. Заменили ремкомплект в компрессоре, так как давал всего 8 бар, после замены стал мощнее но все равно воздух не идёт. Сейчас показывает ошибку механическая неисправность блока клапанов.

  100. И ещё вопрос, хочу снять компрессор, потихоньку его дома разобрать, если надо ремкомплект купить, почистить, перебрать. Ездить без него, я так понимаю, можно, с осторожностью? Что-то нужно отключить чтобы не возникло неполадок из-за этого?

    • Сомневаемся в возможности ездить без компрессора, поэтому советовать ничего не будем

    • Без компрессора машина уже через два часа выравняется на пол, ездить не получится. Вам же админ написал поменяйте блок на старый. вы логику работы не поняли, нет понятия давление в системе, и давление в ресивере он меряет только раз после накачки до 15 бар. То что оно растет в блоке на стоячей машине это уже точно клапан какой то не держит.

  101. Замена БК на старый результата не дала, все осталось как и было. Причем когда выходил до машины, она уже около часа стояла заглушенная, услышал пару коротких пшиков. Раньше не знаю были такие или нет. Заметил, что давление в ресивере снижается с 14 до 8 и становится примерно равным давлению в системе.
    Теперь вопрос по проверке БК.
    1. В нормальном состоянии все 6 клапанов должны быть закрыты?
    2. Если я подам напряжение на какой либо клапан, что мне это даст?
    3. Какой вообще принцип проверки БК?
    Кстати, компрессор постоянно около 60-80 градусов. После одного подъёма под 100 нагревается. В пике пидел около 125 градусов, после нескольких подряд наполнений ресивера.

    • 1. закрыты все
      2. Вы напряжение на 1 клапан не подадите — т.к. не знаете распиновки, ничего не даст. как проверить на утечку мы писали.
      125 — не должно быть, проверьте датчик температуры — сопротивление при 30 градусах — около 8,5 кОм, с нагреванием должно падать.

      • Вопрос админу. Почему вы считаете что 125 не может быть? Там же используется два показателя, один температура датчика, другой это по какому то своему алгоритму высчитанная температура (которую и смотрят обычно). Даже если отключить датчик температуры, второе значение все равно меняется и зависит от времени работы компрессора и темп-ры воздуха за бортом, а также от этого значения и выключается компрессор по перегреву.

        • Мы написали «не может», а не должно!
          Мы уже выкладывали таблицу изменения сопротивления датчика в зависимости от температуры. Очень часто, когда датчик выходит из строя, то как раз и показывает очень большую температуру, т.к. сопротивление почти 0.

  102. Доброго времени суток.
    Кто может помочь разобраться с машиной.
    Ауди Ку7 2007г 4.2 bar
    Проблема с подвеской.
    Не могу провести адаптацию.
    Сейчас машина на отбойниках.
    Начинаю в 34 блоке базовых настройках поднимать зад, выдаёт ошибки задних датчиков 76 и 77 дорожного просвета (недостоверный сигнал) и сразу падает на отбойники.
    Перед поднимает нормально, опять поднимаю заднюю часть и опять эти ошибки выходят.
    Поменял датчики на другие, тоже самое.
    Проводка, разъёмы всё в порядке.
    В блоке измерений когда машина на отбойниках п/п38мм п/л41 з/п88 з/л91
    Заметил ошибки по датчикам появляются когда поднимаю и они показывают 128мм, больше этого числа не показывает.
    Что может быть?
    Может блок эбу дорожного просвета полетел

  103. Ещё можно ли датчик как-то коректировать?

  104. Добрый вечер, авто audi allroad 4.2fsi 2008г., на прошлой неделе меняли комплект цепей, вынимали мотор, коробку, подиамник с подвеской, забрал авто после ремонта стала появлятся ошибка пневмы желтая машинка и вся система отрубается, горит серым, при этом перед авто садится, глушу, завожу начинает работать компрессор и авто поднимается в режим комфорт, компрессор отключается пшикает и авто начинает садится, потом опять включается работает поднимает пшикает и опять на пузо(только перед), после этого желтая лампочка и серый экран. В режим лифт и аллроуд по началу становилась, теперь не может и при этом еще падает на перед. После ночи, морда на земле. Что может быть? До замены цепей, морда могла осесть через дней 4ех простоя авто ьез движения, зимой за ночь, но ошибки никогда не давала и все работало. Заранее спасибо. Bestshoes@bk.ru

    • На машине уже были проблемы, т.к. падать она вообще не должна (ни за ночь, ни за 4 дня)
      По теперешним симптомам — найти причину нереально. Почитайте предыдущие вопросы и наши ответы. Но лучше ехать диагностику.

  105. Добрый день!
    Машина AUDI A8 3.2 2008 allroad, машина за несколько дней опускается до нижнего уровня, на машине не езжу, стоит при этом на одном месте.Это нормально?
    Если нет, то, что это может быть?

  106. Здравствуйте. A6 (4B, C5) Allroad 2003г.
    Поднималась и опускалась нормально. Бывало правда несколько раз немного долго, что с первого раза не поднимала, но в основном всегда. Я так понимаю износ компрессора есть конечно же. Позавчера после ночи сразу выскочила желтая машинка и компрессор не включается совсем. машинка в первом положении. уже начала моргать зеленая кнопка. Подключили диагностику, пишет ошибку — Клапан ресивера регулятора дорожного просвета -N311. Больше никаких ошибок. Что в первую очередь глянуть?

  107. Срочно нужна ваша помощь))

  108. Привет всем! У меня Ауди Q7 на мне все, перед автомобиля поднялся на макс уровне, машина едет очень жестко как по рельсам, каждая маленькая кочка чувствует, уровень пневмоподвески не с салона не регулируется!!! Задняя часть автомобиля не проблем, все мягко работает!

  109. Привет всем! У меня Ауди Q7 2007года, на пневме, перед автомобиля поднялся на макс уровне, машина едет очень жестко как по рельсам, каждая маленькая кочка чувствует, уровень пневмоподвески с салона не регулируется!!! Задняя часть автомобиля нет проблем, все мягко работает! Подскажите в чем может быть проблема????

  110. Добрый День! Подскажите пожалуйста загорается сначала желтая машинка ,затем зеленая, но пневма не поднимается. У меня ауди а8 d3 3 куб 2004 компрессор работает.

  111. Всем привет! дурит пневма на а6с5 олроуд 2003г,после ремонта,новый блок клаппанов(оригинал)компрессор с переборки(цилиндр и кольцо)вроде Китай, новый силикагель,после сборки поднялась сразу,баллоны не травят (стоит три недели не падает) но перестала опускаться, ошибки по n111 нет,снимал клапан проверял работает а сегодня не смог накачать в 4 положение,такие ошибки в блоке 01400 11-10 и 01400 08-10 и ещё сигнальный провод от датчика давления Ĝ238 вроде.

    • К сожалению, когда при ремонте используются китайские з/ч, то результат — прогнозируем, качать 17 бар компрессор не будет, отсюда и ошибки по датчику давления

  112. Привет всем! Коллеги подскажите на а6с5 олроуд 2003 в ходу пневмо самостоятельно опускается в 2 и потом в первое положение,но кнопкой поднимает при нажатии потом! Эта проблема начала появляться при наступлении холодов и при езде по плохой дороге ! Подскажите кто с этим сталкивался

  113. Добрый день у меня audi a6 c6 столкнулся с тем что за ночь опускается левая зядняя сторона заадиш машину подымается и все ок при этом на панели ничего не горит подскажите что может быть

    • похоже на трещины в баллоне, есть еще вариант повреждения магистрали от блока клапанов к баллону, она иногда перетирается.

  114. На ауди а8 отказала пневмоподвеска работать, качала зад а перед не качало но а через сутки вообще отказала качать, я всё снял компрессор и блок клапанов, подскажите что нужно сделать что бы заработала пневмо

    • Скорее всего вышел из строя компрессор пневмоподвески. Чинить или покупать новый.
      Для начала проверьте производительность компрессора: подключите манометр, или хотя бы закройте пальцем выходное отверстие, и подайте 12В на фишку питания. Компрессор должен выдавать 15-17 бар для нормальной работы пневмоподвески.
      Позвоните или оставьте свой тел, мы с вами свяжемся.

  115. Если компрессор отключен с блоком праводов на мониторе должна отображаться пневмоподвеска или нет, только после включения можно

  116. Здравствуйте. Ауди А8, 2004 год. В теплое время подвеска держит нормально. Ка только температура ниже +5 за ночь перед опускается. При включении зажигания качает 2 минуты и перестает. При повторном включении зажигания опять начинает качать 2 минуты. Для полного поднятия приходится несколько раз запускать зажигание. Это происходит только в холодную пору. Показывал ошибку 01772 — заменили датчик положения кузова, проверили проводку никаких изменений. Также есть ошибки 01583 утечка в системе (время от времени), 01400 система регулирования дорожного просвета выход за нижнюю границу (время от времени), 01770 Датчик темп. компрессора регулятора дорожного просвета, 01577 отключение вследствие перегрева выход за верхнюю границу (время от времени).

  117. Здравствуйте
    Подскажите пожалуйста такой момент. У меня стал часто садится аккум, я искал утечку, и вроде как нашел ее в магнитоле, но решив проблему с магнитолой аккум все-равно садится
    Недавно у меня начал спускать левый передний баллон, за ночь перед сидит на арках. Может ли система сама ночью несколько раз на аккуме на закрытой машине включать компрессор, чтобы ее поднять?
    Если да, то поможет ли мне включать режим домкрата перед уходом домой?
    Нигде не нашел данной инфы по работе компрессора
    За несколько накачиваний он точно может посадить батарею

    • Возможно заклинило реле компрессора, тогда он постоянно работает и высаживает АКБ. Компрессор во время стоянки с исправным реле включаться не будет.

      • Я проверял, что компрессор не работает постоянно, а может быть что это блок клапанов, который поддерживает уровень машины?
        я замечал, что если сидеть в открытом багажнике с друзьями на закрытой машине, он может через какое-то время спустить или подкачать машину
        На это много энергии тратиться, и может ли это быть, где-то посреди ночи? например что-то вышло из строя и он постоянно пытается контролировать?
        спасибо большое за ответ

        • При открытых дверях или багажнике не должен включаться компрессор. уточните какая у вас машина
          У нас много мануалов выложено на сайте по работе пневмоподвески для каждой модели авто

          • Может кому-то будет полезно
            Видимо все-таки блок клапанов остается активным ночью, когда баллоны спускают, вначала подкачивает ресивером, а после в каком-то ждущем режиме
            сегодня вытащил 17й предохранитель, аккум не сел
            У меня Allroad C5 2,7tt
            если это не он садит аккум, я еще отпишусь

  118. Добрый день, проблема такая наращивает пневматической на двойку через нескольких дней стоянки перед падает зад приподнимается, проверял мыльные раствором из под штуцера на передних балкона именно из под входа трубки немного пениса. В чем может быть проблема?

  119. Ауди олроуд 2003 2.5тди

  120. Привет! Ауди А8,2007г. досталась от брата! В машинах не разбираюсь, слушать ее тоже не умею! Прочитала большую часть переписки, поняла что дело в пгевмоподвнске! При вкл зажигания на панеле горит желтый значек и зеленый, нажимаю САР, на дисплее высвечивается 4-ре режима, но при выборе любого из них ничего не активируеться, ни каких действий не происходит! Подскажите с каких действий мне начать и куда обратиться. Может какую -гибудь ссылочку что бы я смогла поднатоскаться, дабы в мастерских деньги не выкачивали! Спасибо

  121. Привет! Audi a6 allroud, не могу поднять ее выше 1 уровня нажимаю кнопку поднятия моргнула лампочка 2 уровня и сразу погасла, и еще моргает желтая машина должна ли она моргать?

  122. Здравствуйте. Писала Вам ранее: «Ауди А8, 2004 год. В теплое время подвеска держит нормально. Как только температура ниже +5 за ночь перед опускается. При включении зажигания качает 2 минуты и перестает. При повторном включении зажигания опять начинает качать 2 минуты. Для полного поднятия приходится несколько раз запускать зажигание.Это происходит только в холодную пору. Показывал ошибку 01772 — заменили датчик положения кузова, проверили проводку никаких изменений….»
    Сейчас совсем не поднимает, компрессор качает меньше минуты и отключается. Прошу помощи, не знаю к электронщику обращаться, может проводка или менять стойку. Ошибок куча, может связаны друг с другом. Подскажите с чего начать!!!!
    Адрес: 03 Системное имя: 03 — ABS/ESP полный привод Allrad Bosch 5.7 Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG00283: Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 неисправность в электрической цепи спорадически (время от времени)

    Адрес: 53 Системное имя: 53 — Стояночный тормоз Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG02596: Изношены задние тормозные колодки недостоверный сигнал статически (постоянно)

    Адрес: 34 Системное имя: 34 — Система регулирования клиренса Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG01583: Выявлена утечка в системе tbd спорадически (время от времени)
    VAG01772: Сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.прос.-G291 недостоверный сигнал спорадически (время от времени)
    VAG01400: Система регулирования дорожного просвета выход за нижнюю границу спорадически (время от времени)
    VAG01770: Датчик темп, компрессора регулятора дорожного просвета — G290 недостоверный сигнал спорадически (время от времени)
    VAG01577: Отключение вследствие перегрева выход за верхнюю границу спорадически (время от времени)

    Адрес: 47 Системное имя: 47 — Цифровой аудио-пакет (standard) Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG01316: Блок управления тормозной системы недостоверный сигнал спорадически (время от времени)

    Адрес: 09 Системное имя: 09 — Бортовая сеть Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG02601: Лампа освещения пространства для ног водителя обрыв цепи/короткое замыкание на плюс статически (постоянно)
    VAG02602: Лампа освещения пространства для ног переднего пассажира обрыв цепи/короткое замыкание на плюс статически (постоянно)

    Адрес: 19 Системное имя: 19 — Диагностический интерфейс шины данных Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG02072: Блок управления системы регулирования энергопотребления-иб44 нет сигнала/связи спорадически (время от времени)

    Адрес: 4F Системное имя: 4F — Бортовая сеть 2 Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG02072: Блок управления системы регулирования энергопотребления-J644 нет сигнала/связи спорадически (время от времени)
    VAG01316: Блок управления тормозной системы опросить регистратор событий спорадически (время от времени)

    Адрес: 61 Системное имя: 61 — Система управления электропитанием Вариант протокола: KWR2000/TP20
    VAG02256: Ток покоя выход за верхнюю границу спорадически (время от времени)

    Адрес: 55 Системное имя: 55 — Динамическая коррекция угла наклона фар Вариант
    протокола: KWP2000/TP20
    VAG02233: Блок питания левой фары-иб67 нет сигнала/связи статически (постоянно)
    VAG02234: Блок питания правой фары J668 нет сигнала/связи статически (постоянно)

    Адрес: 16 Системное имя: 16 — Электроника рулевого колеса Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG02071: Локальная шина данных неисправность статически (постоянно)

    Адрес: 46 Системное имя: 46 — Центральный модуль системы комфорта Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG01696: Лампа подсветки пространства для ног, задняя левая -W45 обрыв цепи/короткое замыкание на массу статически (постоянно)
    VAG01134: Сирена сигнализации неисправность в электрической цепи статически (постоянно)
    VAG01697: Лампа подсветки пространства для ног, задняя правая -W46 обрыв цепи/короткое замыкание на массу статически (постоянно)
    VAG01504: Подсветка номерного знака-Х обрыв цепи/короткое замыкание на массу статически (постоянно)

    Адрес: 08 Системное имя: 08 — Автоматический климат-контроль Вариант протокола: KWP2000/TP20
    VAG00739: Циркуляционный насос ОЖЛ/5С) обрыв цепи статически (постоянно)

  123. У меня туарег 4 поколения запустила подвеска заехал на сервис но они толком нечего не могли зделать но надо было срочно ехать и тогда подняли машину с помоши закачки воздуха через левый балкон завили машину включили подъём и в этот момент закачивали воздух машина поднялась можно так делать и что могло выйти из строя спасибо заранее

  124. Добрый день , автомобиль audi q7 . 2010г. Проблема в следующем , пневма стала совсем не пневма .то есть еду как на жигулях .чуствую каждую кочку своей пятой точкой .визуально пневма работает нормально , опускает , поднимает , если нажать кнопку в багажнике то опускает и поднимает заднюю часть автомобиля .после 120 км опускается на одно положение вниз .после торможения выравнивает автомоболиль , в общем все как обычно , за исключением плавности хода…..раньше закрытые люки на дороге я не замечал , а теперь чуть ли не головой об потолокок ударяюсь .что это может быть? Куда подевалась былая плавность и мягкость .

  125. Добрый!!!!Пришла и моя очередь.Проблема в том ,что А6с62007года в режиме комфорт не постоянно но падает на переднее больше левое колесо.Балон новый! В другом режиме проблем нет!!

  126. Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. Таурег 2008 года выдает ошибки 01400(система регулирования дорожного просвета) и 02250(отключение, продолжительность включения клапанов) при заводки задирает зад в самое верхнее положение а перед лежит на пузе, бывает перед поднимает а зад стоит на месте

  127. Добрый вечер!Audi A6 C7 3.0 TFSI 2012 года!Не часто начала появляться ошибка желтая машинка «Пневмоподвеска» ,системная неисправность!Машина становится жёсткой,не падает!После ночи тоже все нормально,не проседает.Как только начинаешь движение,можно проехать разное расстояние,загорается ошибка!Заглушишь авто заведёшь,пропадает!Что может быть и как поступать,проконсультируйте пожалуйста!P.S диагностика VSD пишет датчик дорожного просвета(вроде как механическая неисправность)Спасибо!

  128. Перед ночным отстоем пару раз меняю положение кузова, машина стоит, но как только ничего не делать пару дней начинает приопускаться с утра передок.так понимаю зависает клапан какой-то,Вопрос:блок клапанов или компрессор????
    Спасибо!

  129. Здравствуйте, машина А6 с5 allroad 2003, желтая лампочка подвески горит в пол накала и мерцает временами, перед поднимается, зад совсем немного, компрессор заменен, диагностика не видит блок

  130. Подскажите, поменял блок управления пневмой на машине а6с6 2006 старый блок был без букв в конце кодов, вместо него установил с буквами А в конце от олроуда 2007, прикрепляю ссылку с фото блоков, беспокоит частое включение компрессора после смены блока.

  131. Поставил старый блок, тоже самое.Похожее уже было и вы писали что это может быть какойто из датчиков, как узнать какой

  132. Здраствуйте, машина ку 7 опускаешь в комфорт загорается желтая ошибка и машина поднимается в офроад и всегда есздит офроад режиме и без ошибки, ошибки проверяли 01400, 01577, 02250, 01575

  133. Здравствуйте.подскажите! audi a6 c6 4f allroad quattro заморгала желтая машинка неисправности пневмы. проверил VAG! левый передний датчик уровня подвески ошибки механическая поломка и замыкание на массу .сбрасывал ошибки несколько раз время от времени при этом машина падала пару раз на брюхо.теперь горит постоянно желтая машинка и не сбрасывается. ошибка; механическая поломка . ВОПРОС : поломка датчика или проводка (разъем самого датчика).

    • Можно попробовать подкинуть датчик с другой стороны и почитать ошибки

      • спасибо за ответ! победил!виною всему влага в разъеме датчика и постоянная сырость с дороги.разобрал просушил набил везде специальной смазкой (нигрин) это для смазки клемм для аккумулятора.вот уже 5 дней ошибки по датчику не вылазило.

  134. Здравствуйте! Подскажите какой номер предохранителя на A6C6 Allroad, чтобы проверить систему????
    Вы пишите: «Вопрос: Как наиболее просто и эффективно проверить пневмосистему на герметичность? Ответ: Достаточно поставить 2-й уровень подвески и вытащить предохранитель № 17 на 10А — система выключится.»
    Но на моей машине предохранитель №17 — это ESP!!!

  135. Здравствуйте! машина аллроуд А6С5 2003г дизель. при положительных температурах машина во 2м положении может простоять не падая несколько дней, на 1м — месяц. Где то градусов с +1+2 на ходу иногда включается компрессор, после того как отторможусь на красный перед перекрестком всегда включится. с понижением температур, чаще включается компрессор. Уже с -10-12 компрессор включается раз в минуту. При легком минусе За ночь машина ложится вся на отбойники. При +7+10 и выше вопросов к пневме вообще нет — как новая. Недавно поменяли ремкомплект компрессора — с работой он справляется, но жалко у нас сейчас -15. Баллоны/ штуцера мылили — без утечек. Задние стойки на заменяных рукавах, передние баллоны оригинал установлены 2года назад. Оставлял машину на ночь включив режим домкрат — падает на отбойники вся. Может ли быть проблема в передних стойках? Вернее верхних уплотнительных кольцах? Заметил что при минус 10 -12 все очень плохо когда машина еще холодная но если постоит с горячим двигателем от от него верхняя часть стоек прогревается и компрессора не слышно по пол часа и больше.

    • Вы осушитель смотрели компрессора?
      Может влага в блоке клапанов

      • Осушитель смотрели когда поменяли кольцо и подшипник в компрессоре. Все сухо. У меня еще килограмма три селикагеля лежит в нише запаски у глушителя впуска компрессора. Ну это так сказать в помощь осушителю штатному ))))) его тож регулярно прокаливаю в сушильном шкафу ( на работе есть хим лаборатория). Посмотрю блок клапанов

  136. Здравствуйте! Подскажите за что отвечают эти предохранители на A6C6 Allroad:2 предохранителя в блоке предохранителей с правой стороны панели приборов:1-Черный №11регулирование дорожного просвета 15А, 2- Коричневый № 5 регулирование дорожного просвета 5А????

    • №11 Черный 15А находится в цепи подачи постоянного напряжения на блок управления пневмоподвеской; №5 Коричневый 5А в цепи подачи напряжения на блок управления при включении зажигания.

  137. Здравствуйте! Машина С6 оллроад. Подскажите, как часто должен работать компрессор при езде в одном режиме при исправной системе и должен ли он работать в таком случае? Я езжу постоянно в режиме комфорт, режимы не меняю, машина не падает, но периодически при езде(не всегда), я слышу работает компрессор! В норме это или нет???

    • пару раз за день

      • Значит все равно в норме давление в ресивере падает?

        • Вы когда, например, попадает в ямку и пр., давление в стойке увеличивается и избыток уходит через компрессор, Затем, если давление в ресивере достаточное, то стойки докачивает из него. Если недостаточное, то напрямую из компрессора, а затем докачивается компрессором ресивер

  138. Можно ли как то улучшить герметичность клапанов в блоке? Травит какой-то клапан и давление на датчике плавно растёт. В конце управления клапана, автоматически открывается клапан сброса давления на компрессоре и давление на датчике подаёт до 2,5 где-то. Потом после простоя может подняться до 4-6 атм. Ошибок пока нет. Может клапана как то можно промыть продуть?

    • Герметичность только по месту вкручивания трубок (там уплотнительные резинки)
      продуть сомнительно — сечение самого клапана с человеческий волос
      а вы случайно ремкомплект недавно не ставили на компрессор?
      и если компрессор после того как стравит воздух не включается опять, то это нормально

  139. Здравствуйте! Машина С6 оллроад. Сейчас ночью -10-12 С, машина за ночь стала падать то на переднее левое, то на всю переднюю ось, при открывании двери машина подымается. Ошибок по ваг-кому нет, давление в рессивере за ночь падает на 1-1,5 атм(было 15.6-15.5 становится 13-14). Поставил в режим домкрата — машина не упала, но падение давления в ресивере тоже. Что происходит, подскажите?

    • Где-то есть утечка, может трубки от блок клапанов, может баллон, может блок клапанов, нужна нормальная диагностика, так ответить на вопросы невозможно

  140. А может быть из-за влаги в системе такая ситуация, или нет?

    • да, могут подмерзать клапана

      • А утечку тогда как объяснить(при замерших клапанах)?

        • клапан должен быть в закрытом состоянии, подмерз и остался в открытом, и воздух из стойки уходит

          • А уходит из стойки, потому что баллон травит?

          • вам проще позвонить и задать вопросы.
            воздух в стойке «запирается» блоком клапанов! если в блоке клапанов клапан подмерз и не закрывается, то следовательно, воздух через него выходит из стойки
            телепатически продиагностировать вашу машину мы не можем, вариантов утечки много, надо брать и проверять каждый

  141. Ауди а6 алроуд 2007 г.в. На морозе стал гореть желтый значек машины и на ходу стала не активная подвеска. Правая сторона переда стала завливаться, разобрали лопнул батон. Ладно все поменяли и машина не стала в правильно, опять правая сторона переда ниже и при движении опыт подвеска становиться не активной. Что это?

  142. Говорят нужно делать калибровку. Что она даст. При замене стойки калибровку не делали. А что дает калибровка?

  143. После калибровки машина стала адекватной и работает в норме. Спасибо

  144. Добрый вечер. Поменяли стойку отколибровали вроде все нормально стало, после калибровки предложили на ночь оставить в режиме домкрат лифт, ночь простояла все отлично. Следующий день ездил все ок. Следущую ночь оставил в режиме алроуд без режима домкрат. Машина простоял 16ч и упала на 80%. Ладно следующая ночь опять режим домкрат но теперь В режиме алроуд, опять все отлично. Падает только перед, зад в норме.
    Что за проблема может быть?

    • Можем предположить, но нужно проверять, что на резине рукава баллона есть микротрещины, которые в определенно положении закрываются складкой
      Либо, что в блоке клапанов, клапана передних стоек не закрываются, как проверять блок мы писали

  145. А6 алроуд 2007г.

  146. Аллроад 2007г.в 2.7 дизель. Помогите с проблемой в морозы задняя левая стойка перестает работать,вообще не ходит. После теплого бокса все ок! В чем может быть пречина! Спасибо за помощь!!!!

    • у вас кузов C6 4F?
      там отдельно амортизатор и баллон стоят
      что значит не ходит? с баллоном или с амортизатором проблема?

  147. Здравствуйте . Надежда только на вас! По пневмне ошибок вообще нету , поставил новый компрессор , система вся герметичная , но проблема в том что когда я еду свыше 40 компрессор включается и работает до той поры покуда не остановлюсь как только почти остановился там 5км/ч где то то он отключается и потом опять как только 40 разогнал опять включаеться. Подскажите в чем беда ? Где что искать ?

    • Решил вопрос сам) надо было больше поездить что бы компрессор в ресивер накачал 16бар как только 16 бар накачал в ресивер сразу отключился )температура до 100 градусов доходила

    • После 40 км/ч компрессор накачивает ресивер до 16 бар, если там нет такого давления. Может если вы сразу тормозите, то компрессор останавливается не успев накачать, а потом процедура повторяется.

  148. Доброго времени суток, такая проблема у меня на олроуд а6с5 2004 2.7 бензин. Проблема в компрессоре , очень медленно накачивает балоны, переход с одного уровня на другой занимает длительное время , на третий уровень вообще не поднимает, компрессор вырубается и загорается желтая емблемка на приборке, нажимаю кнопку вверх, ноль на массу, компрессор не включается, замена цилиндра и кольца ничего не дало. Силикагель не менял, проблема может сковываться в этом ?

    • Проблема может быть в китайском ремкомплекте!
      Ну и если есть вода в осушителе, то воздух естественно через воду с трудом будет проходить. Для начала проверьте осушитель, хотя по китайским ремкомплектам мы положительных отзывов не знаем

  149. Добрый день! Audi Q 7 2010 3.0 дизель, пеевмоподвеска. Ходовую проверяли 3 мастера. Проблем не находят. Грешат на пневмоамортизаторы или пневмоопору на них. Во время движения стучит. Иногда больше иногда меньше. Бывает очень сильно иногда практически не стучит. Что делать?

  150. Стук спереди.

  151. Можно отдельно поменять амортизатор в стойке, если понадобится?

  152. В магазине говорят только целая пневмостойка в зборе продаётся. Подскажите номер детали. Спасибо за консультацию!!!

  153. Здравствуйте. Я не давно купил Q7 2007 года. Когда покупал Режим пневмы все все режимы били активными. Теперь кроме режима Allroad остальные режимы не активны. В чем проблема, подскажите пожалуйста. И режим Домкрат тоже не активен. Спс

    • Здравствуйте. Я не давно купил Q7 2007 года. Когда покупал Режим пневмы все все режимы били активными. Теперь кроме режима Automatic остальные режимы не активны. В чем проблема, подскажите пожалуйста. И режим Домкрат тоже не активен. Спс

  154. Добрый день! Ауди ку-7, 2008, после замены переднего правого датчика уровня подвески ошибка ушла, но машина остается жесткой. особенно это чувствуется по заду после проезда лежачих полицейских. адаптацию не делали. может жесткость оставаться из-за адаптации? Спасибо!

  155. Добоый день, Ауди а6 Ф4 аллроад, проблема возникла с наступлением морозов, после того как машыну выгнал с теплого гаража на бортовом компе заблокирована регулировка пневмы, все серое. Подключил к компу поймал 5 ошыбок:
    1) 00805 — Suspension Strut Valve; Left Front (N148))
    Open circuit

    2) 00806 — Suspension Strut Valve; Right Front (N149)
    Open circuit

    3) 00807 — Suspension Strut Valve; Right Front (N149)
    Open circuit

    4) 00808 — Suspension Strut Valve; Right Front (N149)
    Open circuit

    5) 01773 -Level Control Accumulator Valve (N311)
    Open circuit

    Может поможете советом.

  156. Добрый день. На Allroad A6 c7 2013г. такая проблема. После постановки на сигнализацию опускается на заднее левое колесо. Не регулярно. Думал из за морозов, но был период когда был плюс- результат не менялся. Опускается иногда через 40 минут, иногда через 20, а бывает и несколько дней стоит не кренится. В режиме Allroad стоит как надо, а в Auto с проблемами. На ходу проблем нет. В режиме домкрата за ночь упала на отбойник.

  157. Audi A6 C7 allroad 3.0 TFSI 2016 года! Пробег 25т.км После езды под мокрым снегопадом появилась ошибка желтая машинка «Пневмоподвеска» ,системная неисправность! Машина становится жёсткой,не падает! После перезапуска машины все нормально работает.Как только начинаешь движение, при скорости примерно 40-60,загорается ошибка!Заглушишь авто заведёшь,пропадает, все работает кроме одного момента, подниму на олроуд потом при опускании отпустит передок и все, включается режим замены колеса, выключаю этот режим и опускается как просил на комфорт!Что может быть и как поступать,проконсультируйте пожалуйста! Пока поехал на мойку может отогреется.

  158. Здравствуйте. Машина а6 с5 Allroud 2004 года 2.7 битурбо. Я столкнулся с такой проблемой. Горит оранжевая машина на датчике. Раньше все работало и поднимало и опускало. Недавно поймал глюк. Зад у меня приподнят перед опущен. Горит первое положение. Правое переднее ниже 1го. Еще корректор фар горит на панеле. При заводке первое положение моргает. Но ничего не происходит. Нажимаю на подьем не реагирует…т.е вообще не управляется. Подскажите пожалуйста какие могут быть проблемы

  159. Здравствуйте.Машина Mercedes w220 S430 пневмо подвеска..Такая ситуация,вся подвеска стоит по уровню,кроме заднего правого колеса.Его задирает в верх на сантиметров 10-12 выше остальных.Что может быть?

  160. Здравствуйте. Машина а6 с5 Allroud 2004 года 2.7 битурбо. Я столкнулся с такой проблемой. Горит оранжевая машина на датчике. Раньше все работало и поднимало и опускало. Недавно поймал глюк. Зад у меня приподнят перед опущен. Горит первое положение. Правое переднее ниже 1го. Еще корректор фар горит на панеле. При заводке первое положение моргает. Но ничего не происходит. Нажимаю на подьем не реагирует…т.е вообще не управляется. Подскажите пожалуйста какие могут быть проблемы

  161. Здравствуйте!решил сделать адаптацию после ремонта переднего правого балона!взял Васю диагноста и заехал на ровную поверхность!вхожу в блок с помощью логина 31564.далее в адаптацию.нажимаю канал номер один и кнопку прочитать,выскакивает стандартное значение 416 и авто начинает выравниваться.после того как разрешает ввод новых параметров я замеряю расстояние от арки до центра ступицы,это число 430 его и ввожу нажимаю тест и пишет допустимо.после вхожу во второй канал тоже 416 стандарт и иду замерять,получаю цифру 425,ввожу её нажимаю тест и пишет НЕ ДОПУСТИМО!после этого начинал все сначала и вводил во втором канале разные параметры не принимает вообще ни какое число!при этом ошибок по неисправности чего либо не пишет за исключением незаконченной адаптации.Подскажите как быть.audi a8 d3 2003 год 3.0i

  162. Добрый вечер! У меня вопрос по Ауди Олроуд 2001год,пневма!
    Утром завожу машину,и слышу ПССССССССС—ППППСС! Это опускается задняя ось! И включается компрессор поднимает её и выключается! Проходит секунд 10-15 опять ППССССССС-ПППС и опять включается!
    Машину на утечку проверял 5 дней без предохранителя,всё ок!
    Пневму адаптировали стоит ровно!
    Если встать на идеально ровной поверхности,такого не происходит! Только включаешь заднюю,начинаешь выезжать с подъемника,сразу включается компрессор!
    Что заставляет спускать давление в задних балонах? Помогите пожалуйста!

    • датчики положения кузова смотрели? но если шипит со стороны стойки, а не компрессора, т.е. дырки, т.к. опускание машины происходит через клапан компрессора

  163. Здравствуйте. Опишу мою проблему. Audi A6 c6 3,2 2007.
    Часто спускала за ночь правая задняя стойка,после запуска -накачивала и все было хорошо.
    Два дня назад ничего не спустило а после запуска загорелся желтый значок-ну думаю глюк главное не спустило. Дальше машина постояла 2часа и правая задняя сторона пала и не накачивает. Пневма в блокировке,режим домкрата тоже. Подскажите что может быть?
    Ошибки 00805-00808 клапана стойки и 01773 клапан ресивера дор просвета.
    Одновременно с этим не стала выключатся esp .

  164. Машина мерседес начала опускаться на правую стойку в течении 6-8 часов простоя. В течении двух дней опускается полностью. На правой стойке новый пневморукав. В чем может быть проблема диагностика молчит?!?

    • утечка может быть не только по рукаву, может по опрессовке, найти утечку можно только мыльным раствором

      • Пневмостойка реставрированная.
        Есть вероятность того что пневмоподвеска опускается полностью из-за блока клапанов, не смотря на то что сперва опускается правая стойка а потом вся машина?

  165. Доброго времени суток.ауди allroad c5 2004 2.7 битурбо.стояла месяца 2.приехал морда на земле,а зад задрат.еще сел аккумулятор.помтавил новый акум,завел машина села полностью и кнопки пневмы не горят.горит только подсветка.когда включаешь зажигание на секунду загораются и все.горит желтая машинка.что может быть?предохранители целые,реле щелкает.и когда включаешь зажигание сзади слышен шелчек и кнопки тухнут.

  166. Добрый день, автомобиль Audi A7, за ночь иногда полностью опускается задняя правая сторона, происходит не всегда, но в последнее время все чаще. Сегодня проверял давление в баллонах, передние 6,6бар, ЗЛ 6,2бар ЗП 4,5 бар. Давление в ресивере ~16бар.
    Причём когда машина находится в Dynamic то опустится 100%.задний правый балон.
    Посоветуйте в чем может быть причина.
    Задний правый балон старого образца, левый менялся по гарантии вместе с компрессором и блоком клапанов.
    Заранее благодарен.

    • Скорее всего баллон вышел из строя (резина в трещинах)
      Чтобы точно удостовериться: снимайте пыльник и мыльным раствором обрабатывайте, на месте утечки будут пузыри

  167. Здравствуйте, Audi Allroud 2001, не могу завершить адаптацию. Запускается процесс выравнивания, при этом задняя ось не доходит до заводского значения 402, останавливаться на на отметке +/- 350 и переходит качать переднюю ось до стандартной отметки в 402 мм. После установки значения переднего левого колеса (устанавливаю 388) при переходе на переднее правое выскакивает ошибка значение ниже допустимого предела, после чего адаптацию приходится прерывать.

  168. Добрый день! Помогите разобраться! Q7 2008 г. Поменял ремкомплект (кольцо, цилиндр) компрессора. Машина работает во всех режимах вверх-вниз отлично (после замены). Тест проходит, адаптацию сделал.Выехал из гаража- через 30 сек. начинает мигать желтая лампа пневмы. Шнурок дает ошибку 02645 — клапаны регулирования дорожного просвета механическая неисправность. После перезапуска авто работает нормально пока стоишь — поехал лампа мигает. Заметил, что лампа загорается после сброса скорости до 5 км/ч. т.е. после начала движения все нормально пока в разгоне, как только сбрасываешь скорость, например на перекрестке, начинает мигать лампа. При этом становятся неактивными лифт и офроуд. Так же заметил что при включенном зажигании машине не имеет возможности подняться за счёт давления в ресивере, поднять можно только заведению за счёт накачивания компрессором. Куда копать?

    • ч.т.д. китайский ремкомплект, просто не в состоянии создать давление в ресивере 16 бар, т.к. ну не может китайский ремкомплект дать такую производительность.
      после скорости 40 км/ч происходит попытка наполнить ресивер, похоже у вас безуспешно.
      может попытаться через комп наполнить ресивер (если вера в колечко и кольцо не покидает), или поездить подольше на скорости >40 км/ч без остановок, в надежде, что ресивер наполнится автоматически
      но мы сомневаемся

 Оставить комментарий

(required)

(required)

Вы можете использовать HTML теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

   
© 2012 Бардачoк